Pose, dépose de la valve régulatrice de pression · ar0717d1060d · Mercedes-Benz WIS

AR07.17-D-1060D

Pose, dépose de la valve régulatrice de pression

8.1.09

MOTEUR 612.981 ## depuis 846435 sur TYPE 902.6, 903.6, 904.6, 905.6

Pose, dépose de la valve régulatrice de pression

D07.16-1280-05

1 Connecteur valve régulatrice de pression

2 Joint torique

3 Vis Torx

4 Rampe Common-Rail

Y74 Valve de régulateur de pression

	Dépose
Danger !	Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux.	Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et repérés en conséquence. Porter des vêtements de protection lors des manipulations du carburant.	AS47.00-Z-0001-01A
1.1	Démonter sur la culasse, le tuyau de distribution d'air de suralimentation et le poser de côté, le faisceau de câbles moteur restant raccordé	 Concerne uniquement les véhicules avec code MD1, MS5, MF8 (recyclage des gaz d'échappement) Il n'est pas nécessaire de défaire le faisceau de câbles moteur côté véhicule.	AR09.41-D-1310A
2	Retirer le connecteur sur la valve régulatrice de pression (1)
3	Déposer la valve régulatrice de pression (Y74)	 Il faut remplacer la bague d'étanchéité (2). La bague d'étanchéité haute pression (verte) et la bague d'appui (noire) ne peuvent plus être remplacés.  Ne pas mettre les doigts sur le tamis filtrant à la pointe de la valve régulatrice de pression, sinon les fins pores pourraient se boucher.
	Pose
4	Nettoyer les plans de joint
5	Avant pose de la valve régulatrice de pression, passer une fine couche de graisse spéciale sur la bague d'étanchéité (2)	 Si les bagues d'étanchéité sont endommagées à la pose, il peut se produite des manques d'étanchéité internes, impossibles à déceler de l'extérieur.	*BR00.45-Z-1036-06A
6	Mettre en place la valve régulatrice de pression (Y74)	 Serrer progressivement, par paliers, les vis sur la valve régulatrice de pression.
			*BA07.16-P-1005-01A
7	Enficher le connecteur sur la valve régulatrice de pression (1)
8.1	Monter le tuyau de distribution d'air de suralimentation sur la culasse	 Concerne uniquement les véhicules avec code MD1, MS5, MF8. (recyclage des gaz d'échappement)	AR09.41-D-1310A
Danger !	Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.	Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas poser la main sur des pièces chaudes ou en rotation.	AS00.00-Z-0005-01A
9	Contrôler l'étanchéité du système de carburant	 Faire tourner le moteur, l'arrêter et contrôler l'étanchéité.

 Injection Diesel Common-Rail (CDI)

Numéro	Désignation			Moteur 612.981


BA07.16-P-1005-01A	Vis - valve régulatrice de pression sur rampe Common-Rail	1e passe	Nm	3
		2e passe	Nm	5

Matériel de réparation

Numéro	Désignation	Référence
BR00.45-Z-1036-06A	Graisse spéciale	A 001 989 42 51 10

Documents référencés

ar0941d1310a Dépose, pose du tuyau distributeur d'air de suralimentation
as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant