5 | Tôle pare-chaleur |
6 | Vis |
7 | Vis |
8 | Couvercle de filtre à huile |
10 | Durit de carburant |
11 | Durit de carburant |
P07.16-A027-12
1 | Conduite haute pression |
2 | Écrou-raccord |
3 | Vis |
10 | Durit de carburant |
12 | Connecteurs électriques |
13 | Vis |
14 | Conduite de liquide de refroidissement |
15 | Vis |
16 | Conduite de carburant |
P07.16-A013-06
Danger | Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant. | Retirer toute source d'ignition de la zone de danger. | |
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
Remarques concernant les composants common-rail | |||
| Déposer, poser | ||
1 | Démonter le couvercle de filtre à huile (8) avec la cartouche de filtre à huile. | ||
| |||
Pose: Remplacer la cartouche de filtre à huile et le joint torique. | |||
Outil de montage | |||
2 | Déposer l’actuateur de papillon des gaz. | ||
Pose: Monter le capot moteur supérieur uniquement après le contrôle d’étanchéité. | |||
3 | Déverrouiller les connecteurs électriques (12) et les débrancher. | ||
4 | Dévisser la vis (13). | M61 | |
5 | Débrancher la conduite de liquide de refroidissement (14) du bloc-cylindres et la mettre sur le côté. | ||
6 | Dévisser les vis (6). | M61 | |
Vis tôle de protection thermique sur conduite de carburant | |||
7 | Déposer la tôle de protection thermique (5). | ||
8 | Démonter la conduite de carburant de fuite de la pompe à haute pression. | ||
9 | Dévisser les vis (15) | Vis conduite de carburant sur pompe à haute pression | |
M61 | |||
10 | Démonter la conduite de carburant (16) de la pompe haute pression et du bloc-cylindres et la mettre de côté. | Pose: Remplacer le joint torique. | |
Outil de montage | |||
11 | Obturer la pompe haute pression et la conduite de carburant (16) avec des bouchons appropriés. | Jeu de bouchons | |
12 | Débrancher le flexible de carburant (10) de la pompe haute pression et le mettre de côté. | Pose: Remplacer le joint torique. | |
Outil de montage | |||
13 | Obturer le flexible de carburant (10) et la pompe haute pression avec des bouchons appropriés. | Jeu de bouchons | |
14 | Dévisser les vis (7). | M61 | |
15 | Mettre le flexible de carburant (11) de côté. | ||
16 | Défaire les vis (3). | Vis collier de conduite de pression sur répartiteur d'air de suralimentation | |
17 | Démonter les écrous-raccords (2) de la conduite haute pression (1) de la pompe à haute pression et du rail. | Serrer à fond la conduite haute pression allant de la pompe à carburant haute pression au Common Rail Direct Injection | |
Remarque concernant le calcul du couple de serrage en cas d'utilisation d'outils à emboîter ou à rapporter de longueurs effectives différentes | |||
Absorber avec un chiffon le carburant qui s’échappe. | |||
Pose: Serrer à fond l'écrou-raccord (2) sur la pompe à haute pression avec un jeu de clés pour silentblocs et un ensemble d’outil de couple. | |||
Appareils/outils du commerce | |||
Écrou-raccord conduite de pression sur rail | |||
Ecrou-raccord conduite de pression sur injecteur/pompe à haute pression | |||
Clé polygonale 6-pans double | |||
Jeu de clés pour silentblocs | |||
18 | Déposer la conduite haute pression (1). | Absorber avec un chiffon le carburant qui s’échappe. | |
19 | Obturer les orifices du rail et de la pompe à haute pression avec des bouchons adaptés. | Jeu de bouchons | |
20 | Démonter les colliers de la conduite haute pression (1). | Pose: Remplacer la conduite haute pression (1). | |
21 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse. | ||
| Contrôler | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
22 | Effectuer un essai de fonctionnement du moteur et contrôler l'étanchéité au niveau de la conduite haute pression (1). | ||
23 | Poser le cache moteur supérieur. |
000 589 93 63 00
Outil de montage
001 589 01 16 00
Jeu de clés pour silentblocs
129 589 00 91 00
Jeu de bouchons
454 589 00 03 00
Clé polygonale 6-pans double
Documents référencés
- ah0000p001501cw Remarque concernant le calcul du couple de serrage en cas d'utilisation d'outils à emboîter ou à rapporter de longueurs effectives différentes
- ah0000p500001a Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ah0716p000201tx Remarques concernant les composants common-rail
- ap1800p0101fa Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile
- ar0110p2405mff Déposer, poser le recouvrement moteur
- ar0703p9105mff Dépose, pose de la conduite de carburant de fuite sur les injecteurs
- ar0716p000102mff Serrer à fond la conduite haute pression allant de la pompe à carburant haute pression au Common Rail Direct Injection
- ar0770p0005mff Déposer, poser l'actuateur de papillon des gaz
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0716z000101a Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant