W07.16-1170-08
1 | Conduite haute pression | 3 | Vis | |
2 | Pompe à haute pression à carburant | 4 | Common Rail |
Danger | Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant. | Retirer toute source d'ignition de la zone de danger. | |
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
| Déposer | ||
1 | Éteindre l’allumage | ||
2 | Ouvrir le compartiment moteur | L'accès pour travaux d'entretien et de réparation varie en fonction du type et du fabricant de la carrosserie | |
3 | Déposer le blindage acoustique | ||
4 | Nettoyer le moteur au niveau de la conduite haute pression (1) | ||
5 | Déposer le réservoir à résonance | ||
6 | Desserrer les écrous-raccords sur la conduite haute pression (1), sur le rail (4) et sur la pompe à carburant haute pression (2) | Clé polygonale | |
7 | Desserrer les vis (3) du rail (4) | Dégager le rail (4) en cas de besoin pour que le cône d'étanchéité (1) de la conduite haute pression ne cogne pas lors de la dépose. | |
8 | Déposer la conduite haute pression (1) | ||
| Poser | ||
9 | Poser une conduite haute pression neuve (1) entre le Common Rail (4) et la pompe à carburant haute pression (2) | Le cône d'étanchéité sur la conduite haute pression (1) ne doit pas toucher le rail (4) et la pompe à carburant haute pression (2). | |
Toujours remplacer la conduite haute pression (1) : | |||
| |||
Sinon, des fuites peuvent survenir. | |||
10 | Poser à la main les écrous-raccords sur la conduite haute pression (1), sur le rail (4) et sur la pompe à carburant haute pression (2) | Ajuster la conduite haute pression (1). | |
11 | Serrer les vis (3) sur le rail (4) | Vis common rail sur culasse du moteur | |
Clé dynamométrique | |||
12 | Serrer les écrous-raccords de la conduite haute pression (1) | Écrou borgne de la conduite haute pression sur la pompe à carburant haute pression | |
Écrou borgne de la conduite haute pression sur common rail | |||
Clé dynamométrique | |||
13 | Poser le réservoir de résonance | ||
14 | Démarrer le moteur et effectuer un cycle d'essai du moteur | Laisser tourner le moteur à un régime de ralenti plus élevé. | |
Le moteur ne démarre pas ou ne tourne que brièvement : | |||
| |||
Remplir le circuit de carburant basse pression. | |||
15 | Contrôler l'étanchéité au niveau des conduites haute pression (1) et arrêter le moteur | Contrôle visuel. | |
16 | Poser le carénage insonorisant |
001 589 66 21 00
Clé dynamométrique
000 589 07 03 00
Clé polygonale
Documents référencés
- ah0000n500001h Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ar0716b1007evi Remplir le circuit de carburant basse pression du moteur
- ar1310b5840evi Déposer, poser le réservoir de résonance du compresseur
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0716z000101b Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant