1 | Garniture latérale |
2 | Tuyaux d'injection |
3 | Vis de pression |
W07.10-0003-12
| Déposer | ||
1 | Retirer l'habillage latéral (1) | ||
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
2 | Déposer les tuyaux d'injection (2) | Pour la vidange du système d'injection, ne pas desserrer les tuyaux d'injection (2). Ne pas plier les tuyaux d'injection. | |
Clé polygonale | |||
Clé à douille cannelée | |||
Embout polygonal pour clé à douille | |||
| Poser | ||
3 | Resserrer la vis de pression (3) | Impérativement resserrer la vis de pression (3) chaque fois que le tuyau d'injection (2) est déposé. | |
Tube de pression d'injecteur, à l'intérieur sur culasse | |||
4 | Poser les tuyaux d'injection (2) neufs | Chaque fois qu'un tuyau d'injection (2) est déposé, il doit être remplacé. | |
Le resserrage des écrous des tuyaux d'injection ou leur réutilisation n'est permis en aucun cas. | |||
Si du carburant s'échappe au niveau des raccords des tuyaux d'injection (2), des unités d'injecteur ou des tubes enfichables, les tubes correspondants doivent être remplacés. | |||
Ne pas plier les tuyaux d'injection (2). Tenir compte de la position de montage correcte. | |||
.Tube d'injection de l'unité d'injection sur tube de pression de l'injecteur | |||
Clé polygonale | |||
Clé à douille cannelée | |||
Embout polygonal pour clé à douille | |||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
5 | Démarrer le moteur | Ne pas actionner le démarreur pendant plus de 30 s. Si le moteur ne démarre pas dans ce laps de temps, interrompre la procédure de démarrage et attendre au moins 1 min avant de redémarrer. | |
6 | Contrôler l'étanchéité des tuyaux d'injection neufs (2). | En cas de défaut d'étanchéité, remplacer les tuyaux d'injection neufs (2) endommagés. | |
7 | Couper le moteur | ||
8 | Poser l'habillage latéral (1) |
Système d'injection diesel avec unité d'injection (MR/PLD) |
Numéro | Désignation | Moteur 904.9, 906.9, 924.9, 926.9 | |||
BA07.15-B-1004-01A | Tube d'injection de l'unité d'injection sur tube de pression de l'injecteur | Uniquement pour tube A 906 070 14 33 | 1e étape | Nm | 10 |
2e étape | angular | 80° | |||
Uniquement pour tube A 906 070 24 33 | 1e étape | Nm | 15 | ||
2e étape | angular | 90° |
000 589 07 03 00
Clé polygonale
000 589 50 03 00
Clé à douille cannelée
000 589 68 03 00
Embout polygonal pour clé à douille
Documents référencés
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant