1 | Seitenverkleidung |
2 | Einspritzrohre |
3 | Druckschraube |
W07.10-0003-12
| Ausbauen | ||
1 | Die Seitenverkleidung (1) abnehmen | ||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
2 | Die Einspritzrohre (2) ausbauen | Zum Abzapfen des Einspritzsystems die Einspritzrohre (2) nicht lösen. Die Einspritzrohre nicht biegen. | |
Ringschlüssel | |||
Kerbzahnschlüssel | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
| Einbauen | ||
3 | Die Druckschraube (3) nachziehen | Die Druckschraube (3) unbedingt nachziehen bei jedem Ausbau des Einspritzrohrs (2). | |
Druckrohr Einspritzdüse, innen an Zylinderkopf | |||
4 | Neue Einspritzrohre (2) einbauen | Immer, wenn ein Einspritzrohr (2) ausgebaut wird, muss es ersetzt werden. | |
Das Nachziehen der Muttern der Einspritzrohre oder deren Wiederverwendung ist unter keinen Umständen zulässig. | |||
Bei Austreten von Kraftstoff aus den Anschlussstutzen der Einspritzrohre (2) an den Einspritzeinheiten oder Verbindungsrohren, müssen die entsprechenden Rohre ersetzt werden. | |||
Die Einspritzrohre (2) nicht biegen. Die richtige Einbauposition beachten. | |||
.Einspritzrohr der Einspritzeinheit an Druckrohr der Einspritzdüse | |||
Ringschlüssel | |||
Kerbzahnschlüssel | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
5 | Motor starten | Starter nicht für länger als 30 s ansteuern. Wenn der Motor in diesem Zeitraum nicht startet, den Startverfahren abbrechen und mind. 1 min für ein Neustart warten. | |
6 | Die neuen Einspritzrohre (2) auf Dichtheit prüfen. | Bei Undichtheiten, die neuen beschädigten Einspritzrohre (2) austauschen. | |
7 | Motor abstellen | ||
8 | Die Seitenverkleidung (1) einbauen |
Diesel-Einspritzanlage mit Einspritzeinheit (MR/PLD) |
Nummer | Benennung | Motor 904.9, 906.9, 924.9, 926.9 | |||
BA07.15-B-1004-01A | Einspritzrohr der Einspritzeinheit an Druckrohr der Einspritzdüse | Nur für Rohr A 906 070 14 33 | 1. Schritt | Nm | 10 |
2. Schritt | angular | 80° | |||
Nur für Rohr A 906 070 24 33 | 1. Schritt | Nm | 15 | ||
2. Schritt | angular | 90° |
000 589 50 03 00
Kerbzahnschlüssel
000 589 07 03 00
Ringschlüssel
000 589 68 03 00
Ringschlüsseleinsatz
Referenzierte Dokumente
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff