Représenté sur type 204 |
1 | Connecteur électrique |
2 | Clip de fixation |
B19/11 | Capteur de température avant turbocompresseur |
P07.04-2642-03
P07.04-2761-08
Représenté sur type 166 |
3 | Support | B5/4 | Capteur de pression de suralimentation turbocompresseur basse pression | |
4 | Connecteur électrique | Y 133 | Valve de commutation pompe à liquide de refroidissement | |
5 | Support |
| Déposer, poser | ||
Danger ! | Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection. | |
| Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique | ||
1 | Déposer le recouvrement du couvre-culasse | ||
2 | Déposer le boîtier de filtre à air | ||
3 | Enlever la valve de commutation pompe à liquide de refroidissement (Y133) du support (5) et la poser tournée vers le bas | MOTEUR 651 dans TYPE 166, 172 | |
4 | Desserrer le capteur de pression de suralimentation turbocompresseur basse pression (B5/4) et le mettre de côté | MOTEUR 651 dans TYPE 166, 172 | |
5 | Débrancher le connecteur (1) | MOTEUR 651 dans TYPE 204, 207, 212, 221 | |
6 | Déclipser le clip de fixation (2) du support boîtier de filtre à air | ||
7 | Enlever le connecteur électrique (4) du support (3) et le débrancher | MOTEUR 651 dans TYPE 166, 172 | |
8 | Dévisser le capteur de température avant turbocompresseur (B19/11) | Pose: Passer de la pâte haute température sur le filetage du capteur de température avant turbocompresseur (B19/11). | |
Capteur de température des gaz d'échappement dans le collecteur | |||
Pâte haute température 1 kg, DBL 6879.20 | |||
9 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
10 | Brancher Star Diagnosis, lire la mémoire de défauts et l'effacer si nécessaire | ||
| |||
Les défauts enregistrés et découlant du montage, de travaux de contrôle, de câbles débranchés ou d'une simulation, peuvent être traités et effacés dans les mémoires de défaut à l'issue des travaux. | |||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer . Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation. | |
11 | Faire tourner le moteur à titre d'essai et contrôler l'étanchéité du système d'échappement |
Documents référencés
- ad0000p200004a Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts
- ad0000p200004a
- ah5400p000101a Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique
- ar0910p1150cd Déposer, poser le boîtier de filtre à air
- ar2010p3000gq Déposer, poser la valve de commutation de pompe à liquide de refroidissement
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne