Remplacement de la bague d'étanchéité à lèvre arrière de vilebrequin

AR03.20-P-3063CD

Remplacement de la bague d'étanchéité à lèvre arrière de vilebrequin

17.7.12

MOTEUR

651 dans TYPE 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221

1

Bague d'étanchéité à lèvre de vilebrequin

2

Couvercle du carter de distribution

1

Bague d'étanchéité à lèvre de vilebrequin

1s

Lèvre de protection

3

Outil d'emmanchement

1d

Lèvre d'étanchéité

2

Couvercle du carter de distribution

3a

Outil d'emmanchement



Déposer

1

Déposer le volant moteur/disque d'entraînement

MOTEUR 651 dans TYPE 166, 172, 204, 207, 212 (sauf 212.098/298), 218, 221

AR03.30-P-8001CD

MOTEUR 651.9 dans TYPE 212.098/298

AR03.30-P-8001EH

2

Extraire joint à lèvre de vilebrequin (1) du couvercle de carter de distribution (2) avec un tournevis approprié


Ne pas endommager le vilebrequin et le plan de joint du couvercle de carter de distribution (2).
Sinon, l'étanchéité du nouveau joint à lèvre de vilebrequin (1) n'est plus garantie.



Contrôler

3

Contrôler si des bavures se sont formées sur le plan de joint du joint à lèvre de vilebrequin (1) au niveau du couvercle de carter de distribution (2), le cas échéant, ébarber le plan de joint



Poser

4

Faire glisser le joint à lèvre de vilebrequin (1) sur l'outil d'emmanchement (3a) dans le sens de la flèche


Il ne doit pas y avoir de graisse sur le joint à lèvre de vilebrequin (1) et sur la plan de joint du vilebrequin.
La graisse empêche les nervures obliques sur la lèvre d'étanchéité, de repousser l'huile moteur.

 La lèvre d'étanchéité (1d) et la lèvre de protection (1s) du joint à lèvre de vilebrequin (1) doivent être posées correctement sur tout le pourtour de  l'outil d'emmanchement (3a). Si ce n'est pas le cas, mettre le joint à lèvre de vilebrequin (1) en place encore une fois.

 Outil à emmancher

*651589016100

5

Positionner l'outil d'emmanchement (3a) sur le vilebrequin et le visser à fond au moyen de deux vis de fixation

 Outil à emmancher

*651589016100

6

Positionner l'outil d'emmanchement (3) sur l'outil d'emmanchement (3a) et visser un écrou

 Aligner les alésages dans  l'outil d'emmanchement (3) par rapport aux vis de fixation dans  l'outil d'emmanchement (3a).

 Outil à emmancher

*651589016100

7

Continuer à visser l'écrou et emmancher le joint à lèvre de vilebrequin (1) jusqu'à ce que l'outil d'emmanchement (3) soit contre le couvercle de carter de distribution (2)


La bague d'étanchéité à lèvre de vilebrequin (1) doit affleurer le couvercle de carter de distribution (2).
Sinon, aucune étanchéité parfaite ne peut être obtenue.

 Veiller à ce que le joint à lèvre de vilebrequin (1) soit emmanché uniformément sur tout le pourtour.

8

Dévisser les vis de fixation de l'outil d'emmanchement (3a) du vilebrequin et enlever l'outil d'emmanchement (3) avec l'outil d'emmanchement (3a)

9

Poser le volant moteur/disque d'entraînement

MOTEUR 651 dans TYPE 166, 172, 204, 207, 212 (sauf 212.098/298), 218, 221

AR03.30-P-8001CD

MOTEUR 651.9 dans TYPE 212.098/298

AR03.30-P-8001EH

10

Contrôler le niveau d'huile moteur, le rectifier si nécessaire


Le niveau d'huile moteur doit se situer entre "Min" et "Max".
Sinon, cela pourrait provoquer des dommages moteur.

 Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer . Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Contrôler l'étanchéité à l'huile moteur tournant