Dépose, pose des culasses

AR01.30-G-5800A

Dépose, pose des culasses

24.10.05

 

Dépose, pose

1

Déposer le flexible d'admission d'air (26), ensemble avec le tuyau d'admission d'air

2

Déposer le flexible d'air de suralimentation (23) sur le turbocompresseur (21)

3

Déposer le flexible vers le tuyau de distribution d'air de suralimentation (1)

4

Dévisser sur le bloc-cylindres, la conduite de retour d'huile (24) en provenance du turbocompresseur (21)

 Pose : Remplacer les joints toriques et les joints.

5

Dévisser la conduite d'huile sous pression (22) en haut et en bas du turbocompresseur (21)



*000589680300

6

Dévisser le support de l'échappement sur la boîte de vitesses

7

Dévisser le tuyau d'échappement sur le turbocompresseur (21)



Utiliser des écrous neufs.

*BA09.40-N-1001-01L

8

Retirer les conduites de dépression sur les capsules à dépression du recyclage des gaz d'échappement et de pression de suralimentation

9

Déposer le tuyau distributeur d'air de suralimentation (1)

10

Déposer le boîtier du filtre à air (5)

11

Démonter les durites côté moteur

12

Démonter le filtre à carburant (8) avec le support et les conduites restant raccordées et le poser de côté

13

Débrancher les conduites d'alimentation

 Jeu de bouchons

 Obturer les conduites de carburant à l'aide des bouchons.

*129589009100

14

Virer le moteur en position de réglage de base de calage de la distribution

AR05.20-G-6010A

15

Dans cette position, poser le dispositif de blocage du vilebrequin

AR03.30-G-5000A

16

Déposer le dispositif tendeur (6)

AR13.25-G-3200A

17

Déposer le galet de renvoi (7)

 Afin de permettre l'accès à l'axe inférieur de glissière.

18

Débrancher la conduite de dépression (9) sur la pompe à dépression

19

Desserrer l'alternateur en haut et le basculer vers le bas

20

Déposer le tendeur de chaîne

AR05.10-G-7800A

21

Déposer les conduites d'injection

AR07.13-G-9230A

22

Débrancher le faisceau de câbles moteur sur la culasse

23

Déposer le couvre-culasse (2)

24

Déposer la glissière

 Pose : Poser la glissière (10) avec le trou oblong vers le bas.

AR05.10-G-8432A



*116589013400



*116589203300

25

Dévisser les vis à six pans creux (28) dans le carter de chaîne



*BA01.30-N-1003-01N



*116589030700

26

Déposer le pignon d'arbre à cames (4)



*BA05.20-N-1001-01I

27

Déposer l'arbre à cames (3)

 Respecter le schéma de desserrage et de serrage des chapeaux de palier

AR05.20-G-6292A

28

Débrancher sur les injecteurs, les conduites de carburant de fuite (31) complètes

 Afin de pouvoir accéder aux vis de culasse (29).

29

Desserrer progressivement les vis de culasse (29), les enlever

 Schéma de serrage des vis de culasse.  Ne débloquer les vis de culasse que sur moteur froid, dans l'ordre inverse du schéma de serrage.

AR01.30-G-5800-01A



 Pose : Il n'est plus nécessaire de resserrer les vis de culasse (29) ultérieurement.

 Huiler le filetage et la portée des têtes des vis de culasse (29), les poser, les serrer progressivement.

*BA01.30-N-1002-01N



*601589001000

30

Contrôler les vis de culasse (29)

AR01.30-G-5800-03A



*BE01.30-N-1001-01K

31

Visser les étriers de levage (30) sur la culasse (32)



 Visser l'étrier avant (30) dans le trou de gauche de fixation du premier chapeau de palier d'arbre à cames, l'étrier arrière (30) dans le trou de droite de fixation du sixième chapeau de palier d'arbre à cames

*119589014000

32

Accrocher le palan Motordirigent dans le support (30), déposer la culasse (32)



 Pose : Disposer un joint de culasse neuf (33) sur le bloc-cylindres.
Tenir compte des douilles d'ajustage (34) servant à la mise en place de la culasse.

 En cas de dépose simultanée du couvercle de carter de distribution et de la culasse, le réglage de la pompe d'injection se modifie.

*WE58.40-Z-1012-11A

Contrôler le début d'injection, le régler.

AR07.13-G-8430A

33

Nettoyer les plans de joint, contrôler

34

Nettoyer les trous filetés des vis de culasse (29)

 Les trous doivent être exempts d'huile et d'eau.

35

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

36

Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement

 Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer.
Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés.
Ne pas poser la main sur des pièces chaudes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

37

Contrôler l'étanchéité avec le moteur en marche

38

Lire et effacer la mémoire des défauts

 Les défauts mémorisés provenant de câbles débranchés ou d'une simulation pendant les travaux de réparation ou de montage, doivent être traités dans la mémoire des défauts et effacés a la fin des travaux. Coder la radio. Effectuer les actionnements

Numéro

Désignation

Moteur
602.981

BE01.30-N-1001-01K

Vis de culasse

Diamètre du pas de vis

M

10

Longueur (L) à l'état neuf

mm

80 /102 /115

Longueur maxi (L)

mm

83,6 /105,6 /118,6

Voir figure

AR01.30-G-5800-03A

Numéro

Désignation

Moteur
602.981

BA01.30-N-1001-01N

Bague filetée pour chambre de précombustion dans culasse

Nm

-

BA01.30-N-1002-01N

Vis - culasse sur bloc-cylindres

M10

1ère passe

Nm

10

2ème passe

Nm

35

3ème passe

°

90

4e passe

°

90

BA01.30-N-1003-01N

Vis - culasse sur couvercle carter de distribution

M8

Nm

25

BA01.30-N-1004-01N

Vis dans carter de chaîne

Nm

25

BA01.30-N-1006-01N

Vis - tube-guide de jauge d'huile sur filtre à carburant

Nm

10

Numéro

Désignation

Moteur
602.981

BA05.20-N-1001-01I

Pignon d'arbre à cames/arbre à bride sur arbre à cames

1ère passe

Nm

25

2ème passe

°

90

Numéro

Désignation

Moteur 602.981

BA09.40-N-1001-01L

Vis - assemblage à bride turbocompresseur/tuyau d'échappement avant

Nm

25

Numéro

Désignation

Moteur 602.981

BA13.25-N-1001-01N

Amortisseur de vibrations sur culasse

Nm

25

WE58.40-Z-1012-11A

Régulateur de charge (Motordirigent), autobloquant