S01.00-4509-06
1 Compressiographe
2 Pièce de raccordement
3 Raccord à visser
R9 Bougies de préchauffage
| Déposer, poser | ||
Danger ! | Risque de blessure à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et si nécessaire, des lunettes de protection. | |
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
1 | Le moteur doit être à température de service (env. 80 °C) | Contrôler la pression de compression lorsque le moteur est à température de service. | |
2 | Couper le moteur | ||
3 | Déposer les bougies de préchauffage (R9) | ||
4 | Faire tourner le moteur à l'aide du démarreur | Ne pas virer le moteur par le contacteur d'allumage/démarrage. Utiliser le contacteur du compressiographe (1). Faire faire plusieurs tours au moteur à l'aide du démarreur, afin de chasser les résidus de combustion dans les cylindres. | |
5 | Visser le tube fileté (3) à clapet de retenue intégré, dans l'orifice de bougie de préchauffage du cylindre à contrôler. | Tube fileté | |
Embout de clé à douille | |||
6 | Brancher le compressiographe (1) à la pièce filetée (3) avec la pièce de raccordement flexible (2) | Compressiographe | |
| Contrôler | ||
7 | Contrôler la pression de compression en faisant faire au moins 8 tours au moteur, à l'aide du démarreur | Ne pas virer le moteur par le contacteur d'allumage/démarrage. Utiliser le contacteur du compressiographe (1). | |
8 | Effectuer le contrôle sur les autres cylindres de la même façon | ||
9 | Comparer les valeurs de pression mesurées avec les valeurs prescrites | Pression de compression, valeur moteur neuf | |
Pression de compression, valeur limite | |||
Pression de compression, différence admissible | |||
En cas de sous-dépassement de la pression de compression minimale ou en cas de dépassement de la différence admissible entre cylindres d'un même moteur, voir : | |||
Contrôle de l'étanchéité des cylindres | |||
10 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse |
Pression de compression
Numéro | Désignation | Moteur | ||
BE01.00-N-1001-01L | Pression de compression - Tolérance de montage ou valeur à neuf | bars | 29...35 | |
BE01.00-N-1002-01L | Pression de compression - Limite d'usure ou valeur limite | bars | 18 | |
BE01.00-N-1003-01L | Pression de compression - Écart admissible entre le différents cylindres | bars | 3 | |
001 589 78 09 00
Compressiographe
Embout de clé à douille
Raccord à visser
611 589 01 63 00
001 589 76 21 00
Documents référencés
- ar0100s1300sd Contrôler l'étanchéité des cylindres
- ar0110s0110s Virer le moteur à l'aide du démarreur
- ar1520s4111sd Déposer, poser les bougies de préchauffage
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne