1 | Compressiographe |
3 | Pièce à visser |
P01.00-3162-03
Avertissement | Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection. | |
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
Avertissement | Risque de brûlure, d'étouffement et d'intoxication lors de travaux sur le système d'échappement et les composants associés. Risque d'étouffement et risque d'intoxication par inhalation de composants gazeux et solides des gaz d'échappement. Risque d'intoxication en cas de contact de composants solides des gaz d'échappement avec la peau. | Porter des vêtements de protection et des lunettes de protection. Utiliser le système d'aspiration. Éloigner les personnes de la zone de danger. | |
Avertissement | Risque de blessure par coincement ou écrasement, dans les cas extrêmes par sectionnement d'un membre en intervenant sur le système mécanique. | Veiller à ce qu'aucune partie du corps ni membre ne se trouve dans la zone de déplacement de la partie mécanique lors du mouvement des composants. | |
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
| Déposer, poser | ||
1 | Amener le moteur à température de service (env. 80 °C). | N'effectuer le contrôle de compression que sur moteur à température de service. | |
2 | Éteindre l'allumage et conserver la clé-émetteur hors de portée de l'émetteur (au moins 2 m) | ||
3 | Déposer les bougies de préchauffage des cylindres 1 à 4 (R9/1 à R9/4). | ||
4 | Raccorder le compressiomètre. | ||
Compressiographe | |||
5 | Tourner le moteur pendant 5 sec. environ. | Pour supprimer les résidus de combustion des cylindres. | |
Compressiographe | |||
6 | Visser la pièce à visser (3) avec vanne antiretour intégrée dans l'orifice de la bougie de préchauffage du cylindre à contrôler. | Pièce à visser | |
7 | Raccorder le compressiographe (1) à la pièce à visser (3). | Compressiographe | |
Pièce à visser | |||
| Contrôler | ||
8 | Tourner le moteur jusqu'à ce qu'on n'observe plus de montée en pression sur le compressiographe (1). | Compressiographe | |
9 | Effectuer le contrôle de manière identique sur les autres cylindres, en suivant l’ordre d’allumage. | ||
10 | Comparer les valeurs de pression mesurées avec les valeurs de contrôle préconisées. | Différence de compression admissible entre les différents cylindres | |
Limite d'usure ou valeur limite de la compression | |||
Pression de compression tolérance de montage ou valeur à l'état neuf | |||
Si la pression minimale n'est pas atteinte ou si la différence de pression admissible entre chacun des cylindres est dépassée, | |||
| |||
Contrôle de l’étanchéité des cylindres. | |||
11 | Effectuer la pose dans l’ordre inverse. |
001 589 76 21 00
Compressiographe
607 589 00 91 00
Pièce à visser
Documents référencés
- ah0000p500001a Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ar0100p1300mfe Contrôler l'étanchéité des cylindres
- ar0110p001001mfe Raccorder le compressiographe
- ar1520p4111mfe Déposer, poser les bougies de préchauffage
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0000z000901a Risque de blessure par coincement ou écrasement, dans les cas extrêmes par sectionnement d'un membre en intervenant sur le système mécanique.
- as4900z000101a Risque de brûlure, d'étouffement et d'intoxication lors de travaux sur le système d'échappement et les composants associés. Risque d'étouffement et risque d'intoxication par inhalation de composants gazeux et solides des gaz d'échap