Contrôle de la pression de compression

AR01.00-D-1200D

Contrôle de la pression de compression

10.2.11

 

Dépose, pose

1

Amener le moteur à la température de service (env. 80 °C).

 La pression de compression se contrôle sur moteur à température de service.

2

Couper le contact

3

Raccorder les câbles électriques du compressiographe (1)

 Raccorder le compressiographe (1) à la batterie, borne 30 et à l'aide du set de raccordement électrique, à la broche de la borne 50.

AR01.10-D-0010-01D



*001589762100



*201589009900

4

Déposer les bougies de préchauffage

AR15.20-D-4111B

Danger!

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer.
Porter des vêtements fermés et près du corps.
Ne pas poser la main sur des pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

5

Faire tourner le moteur sur plusieurs tours, à l'aide du contacteur (Pfeil) sur le compressiographe (1)

 Pour chasser les résidus de combustion dans le cylindre. Ne pas faire tourner le moteur à l'aide du contacteur d'allumage/démarrage.

Contrôler

6

A l'aide de l'embout de clé à douille (3), visser le tube de raccordement (2) dans l'orifice de bougie de préchauffage (flèche) du cylindre à contrôler

 Un clapet anti-retour est intégré à l'avant du tube de raccordement (2)

*611589046300



*001589780900

7

Brancher le compressiographe (1) à l'aide du flexible, au tube fileté de raccordement (2) resp. au raccord coudé (1.1)

 Utiliser la pièce coudée (1.1) uniquement pour le 5ème cylindre du
moteur 612.981. Veiller à ne pas endommager la conduite d'injection (4).

8

Contrôler la pression de compression. A cet effet, faire faire au moins 8 tours au moteur, à l'aide du contacteur (flèche) sur le compressiographe (1)

 Ne pas faire tourner le moteur à l'aide du contacteur d'allumage/démarrage.

9

Contrôler les autres cylindres de la même façon

10

Comparer les valeurs de pression relevées avec les valeurs prescrites

Tolérance de montage resp. valeur de pression, moteur neuf

*BE01.00-P-1001-01A

Limite d'usure ou valeur limite

*BE01.00-P-1002-01A

Écart admissible entre le différents cylindres

*BE01.00-P-1003-01A

 Si l'on est en dessous de la pression de compression minimale ou si l'on dépasse la différence admissible entre cylindres d'un même moteur 

Contrôler l'étanchéité des cylindres

AR01.00-D-1300D

11

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

Numéro

Désignation

Moteur 611.981/
983/987

Moteur 612.981

BE01.00-P-1001-01A

Pression de compression, tolérance d'usinage resp. valeur moteur neuf

bars

29...35

29...35

BE01.00-P-1002-01A

Pression de compression, limite d'usure resp. valeur limite

bars

18

18

BE01.00-P-1003-01A

Pression de compression, différence admissible entre les différents cylindres

bars

3

3