ar0100d1200a

Contrôler la pression de compression

Type ar · thème 01.00 · version 0107 · 2004-03-30

Valable pour : MOTEUR 602.980 sur le TYPE 901, 902, 903, 904, MOTEUR 602.984 sur le TYPE 667, 668, 670 MOTEUR 602.985 sur le TYPE 668, 670

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 01 Moteur complet, évacuation des gaz de carter, culasse, bloc-cylindres › 01.00 Généralités — Série 602 (modèles 980, 984, 985) · Série 667 · Série 668 · Série 670 · Série 901 · Série 902 · Série 903 · Série 904

EinPAS 15 Moteur › 15.15 Moteur thermique complet/carter moteur/embiellage › 15.15.15 Moteur thermique complet — Série 602 (modèles 980, 984, 985) · Série 667 · Série 668 · Série 670 · Série 901 · Série 902 · Série 903 · Série 904

AR01.00-D-1200A

Contrôler la pression de compression

27.11.95

MOTEUR 602.980 sur le TYPE 901, 902, 903, 904,

MOTEUR 602.984 sur le TYPE 667, 668, 670

MOTEUR 602.985 sur le TYPE 668, 670

Contrôler la pression de compression

D01.00-0001-06

1 Compressiographe

2 Flexible haute-pression

3 Raccord en équerre

4 Adaptateur de contrôle

Dépose, pose

Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusion et brûlure en intervenant durant le démarrage ou lorsque le moteur tourne.

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer.
Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés.
Ne pas poser la main sur des pièces chaudes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Porter le moteur à température de service (env. 80° C).

La pression de compression se contrôle sur moteur à température de service.

2.1

Retirer l'habillage moteur intérieur

Moteur 602.984/ 985

3

Déposer les bougies de préchauffage.

AR15.20-D-4111A

4

Raccorder le contacteur du compressiographe

Moteur 602.980

AR01.10-D-0010-01A

Moteur 602.984/ 985

AR01.10-D-0010-01C

5

Presser le contacteur du compressiographe, virer le moteur avec le démarreur

Ne pas virer le moteur avec le contacteur allumage-démarrage

Faire faire plusieurs tours au moteur avec le démarreur, afin de chasser les résidus de combustion qui se trouvent dans l'orifice de bougie de préchauffage du cylindre à tester.

AR01.10-D-0110C

Contrôler

6

Vis l'adaptateur de contrôle (4) dans l'orifice de bougie de préchauffage du cylindre à contrôler et raccorder le compressiographe à l'adaptateur de contrôle (4)

*001589762100

*602589002500

7

Presser le contacteur du compressiographe, virer le moteur avec le démarreur

Ne pas virer le moteur avec le contacteur allumage-démarrage

Pour contrôler la pression de compression, faire faire au moins 9 tours au moteur

8

Contrôler les autres cylindres de la même façon

Toujours purger l'air du compressiographe avant de défaire le raccord rapide.

9

Comparer les valeurs mesurées avec les valeurs admissibles

*BE01.00-N-1001-01A

*BE01.00-N-1002-01A

En cas de sous-dépassement de la pression de compression minimale resp. de l'écart admissible entre cylindres d'un même moteur

*BE01.00-N-1003-01A

Contrôler l'étanchéité des cylindres

AR01.00-D-1300A

10

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

Valeurs de contrôle - pression de compression

Numéro

Désignation

Moteur
602.980/
982/983/
984/985

BE01.00-N-1001-01A

valeur moteur neuf

bars

28

BE01.00-N-1002-01A

Limite d'usure (valeur limite)

bars

18

BE01.00-N-1003-01A

Écart admissible entre le différents cylindres

bars

3

Contrôler la pression de compression
Contrôler la pression de compression

001 589 76 21 00

602 589 00 25 00

Adaptateur

Compressiographe

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