AP83.00-M-8352D | Climatiseur - contrôle du fonctionnement | 3.6.05 |
Type 905.613
Minibus Sprinter Classic 2+2 - 6,34 t,
avec climatiseur de toit Hispacold 5 D
M83.50-0066-11
1 Clavier climatiseur
2 Touche de position de soufflante
3 Témoin de contrôle du choix de la température
4 Témoin de contrôle du climatiseur
5 Témoin de contrôle de la position de soufflante II
6 Témoin de contrôle de la position de soufflante I
7 Touche de choix de la température
8 Touche du climatiseur
M83.50-0065-11
9 Orifice de sortie d'air
Conditions préalables au contrôle | |||
1 | Garer le véhicule à l'ombre avec les vitres ouvertes | ||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
2 | Lancer le moteur du véhicule et le laisser tourner au ralenti | ||
| Contrôler le compresseur frigorifique | ||
3 | Actionner la touche du climatiseur (8) sur le clavier du climatiseur (1) | Le témoin de contrôle du climatiseur (4) doit s'allumer. | |
4 | Régler sur la puissance de refroidissement maxi sur la touche du choix de la température (7) | Tous les témoins de contrôle de choix de la température (3) doivent s'allumer. | |
5 | Contrôler l'accouplement aimant au compresseur frigorifique | Si le moteur tourne et que le climatiseur est enclenché, l'accouplement aimant doit tourner avec le compresseur frigorifique. | |
| Contrôler le ventilateur du condenseur | ||
Danger ! | Danger de mort par chute du toit du véhicule. Risque de blessure pour d'autres personnes par la chute d'objets lors des travaux au niveau du toit | ||
6 | Contrôler le ventilateur de condenseur sur le toit du véhicule | Les ventilateurs de condenseur doivent tourner avec le climatiseur enclenché. | |
| contrôler le niveau de frigorigène | ||
7 | Enclencher la position de soufflante II sur la touche de la position de soufflante (2) | Le témoin de contrôle de la position de soufflante II (5) doit s'allumer. | |
8 | Vérifier le niveau de frigorigène dans le regard | ||
| Contrôler la puissance frigorifique dans le compartiment passagers | ||
9 | Enclencher la position de soufflante I sur la touche de la position de soufflante (2) | Le témoin de contrôle de la position de soufflante I (6) doit s'allumer. | |
10 | Mesurer la température sur un des orifices de sortie d'air (9) au milieu du véhicule | Au bout d'environ 5 min, la température de l'air sortant doit être de 7 à 10 °C inférieure à la température de l'air aspiré. Contrôler le capteur de température d'air Contrôler le manocontacteur basse pression Contrôler le manocontacteur haute pression - sur ordre séparé. | |
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11 | Mesurer et comparer la température de chaque orifice de sortie d'air (9) sur le côté droit et gauche du véhicule | En cas de divergences de température de sortie d'air : Contrôler le ventilateur d'évaporateur - sur ordre séparé. | |
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12 | Arrêter le moteur |
Outillage du commerce
Documents référencés
- ap8330m8312d Climatiseur - contrôler le niveau de frigorigène
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as6500z000201a Danger de mort en cas de chute du toit du véhicule. Risque de blessure pour d'autres personnes en cas de chute d'objets lors des travaux au niveau du toit