AP83.00-M-8352D | Aire acondicionado - Control de funcionamiento | 3.6.05 |
MODELO 905.613
Minibus Sprinter Classic 2+2 - 6,34 t,
con aire acondicionado de techo Hispacold 5 D
M83.50-0066-11
1 Unidad de mando del aire acondicionado
2 Tecla de velocidad del soplador
3 Testigo de control de selección de la temperatura
4 Testigo de control del aire acondicionado
5 Testigo de control de velocidad del soplador II
6 Testigo de control de velocidad del soplador I
7 Tecla de selección de la temperatura
8 Tecla del aire acondicionado
M83.50-0065-11
9 Abertura de salida de aire
Condiciones previas para la comprobación | |||
1 | Parar el vehículo en la sombra con las ventanas abiertas | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
2 | Arrancar el motor y dejarlo funcionar en ralentí. | ||
| Comprobar el compresor de agente frigorígeno | ||
3 | Accionar la tecla del aire acondicionado (8) en la unidad de mando del aire acondicionado (1) | El testigo de control del aire acondicionado (4) ha de iluminarse. | |
4 | Ajustar la potencia de refrigeración máx. en la tecla de selección de la temperatura (7) | Se han de iluminar todos los testigos de control de selección de la temperatura (3). | |
5 | Comprobar el acoplamiento magnético en el compresor de agente frigorígeno | Cuando funciona el motor y está conectado el aire acondicionado, ha de girar el acoplamiento magnético en el compresor de agente frigorígeno. | |
| Comprobar el ventilador del condensador | ||
¡Peligro! | Peligro de muerte por caerse desde el techo del vehículo. Peligro de lesiones de otras personas por objetos que caen al realizar trabajos en la zona del techo | ||
6 | Comprobar el ventilador del condensador sobre el techo del vehículo | Los ventiladores del condensador han de girar cuando está conectado el aire acondicionado. | |
| Comprobar el nivel del agente frigorífico | ||
7 | Conectar la velocidad del soplador II en la tecla de velocidad del soplador (2) | El testigo de control de velocidad del soplador II (5) deberá iluminarse. | |
8 | Comprobar el nivel de agente frigorígeno en la mirilla | ||
| Comprobar la potencia de refrigeración del compartimento de pasajeros | ||
9 | Conectar la velocidad del soplador I en la tecla de velocidad del soplador (2) | El testigo de control de velocidad del soplador I (6) deberá iluminarse. | |
10 | Medir la temperatura en una de las aberturas de salida de aire (9) en el centro del vehículo | Al cabo de unos 5 min., la temperatura del aire que sale debe estar de 7 a 10 °C por debajo de la temperatura del aire aspirado. comprobar el sensor térmico del aire comprobar el interruptor de baja presión. comprobar el interruptor de alta presión. – mediante orden por separado. | |
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11 | Medir y comparar la temperatura en una de las aberturas de salida de aire (9) en el lado derecho y en el lado izquierdo del vehículo | Si son diferentes las temperaturas de salida del aire: comprobar el ventilador del evaporador – mediante orden por separado. | |
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12 | Parar el motor |
Herramientas habituales en el comercio
Documentos referenciados
- ap8330m8312d Comprobar el nivel de agente frigorígeno del aire acondicionado
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as6500z000201a Peligro de muerte por caerse desde el techo del vehículo. Peligro de lesiones deotras personas por objetos que caen al realizar trabajos en la zona del techo