S82.10-4585-08
Représenté TYPE 447.8 avec CODE LG2 (LED Intelligent Light System) |
1 | Contacteur d'éclairage | 5 | Contacteur feu antibrouillard arrière | Stellung D | Clignotant droit | ||
2 | Rhéostat éclairage des instruments | Stellung A | Position centrale | Stellung E | Clignotant gauche | ||
3 | Contacteur feux de détresse | Stellung B | Phare | ||||
4 | Commodo | Stellung C | Appel de phares |
| Contrôler | ||
1 | Contrôler successivement le fonctionnement du feu de stationnement gauche et droit. | En cas de défaut | |
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En déterminer la cause et éliminer le défaut sur ordre séparé. | |||
2 | Contrôler le fonctionnement des feux de détresse et des témoins d'alerte correspondants | En cas de défaut | |
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En déterminer la cause et éliminer le défaut sur ordre séparé. | |||
3 | Contrôler le fonctionnement des feux de position, des feux arrière et des éclaireurs de plaque d'immatriculation, ainsi que du témoin de contrôle correspondant. | Mettre le contact pour cela. | |
En cas de défaut | |||
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En déterminer la cause et éliminer le défaut sur ordre séparé. | |||
4 | Contrôler le fonctionnement des feux de croisement et du témoin de contrôle correspondant | Commodo (4) en position milieu (position A). | |
En cas de défaut | |||
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En déterminer la cause et éliminer le défaut sur ordre séparé. | |||
5 | Contrôler le fonctionnement du réglage en hauteur des projecteurs | Sauf CODE LG2 (LED Intelligent light system) | |
Pour cela, enclencher graduellement toutes les positions du commutateur de réglage en hauteur des projecteurs, puis ramener le commutateur de réglage en hauteur des projecteurs en position "0". | |||
En cas de défaut | |||
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En déterminer la cause et éliminer le défaut sur ordre séparé. | |||
6 | Contrôler le fonctionnement des feux de route (position B) et du témoin de contrôle correspondant | En cas de défaut | |
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En déterminer la cause et éliminer le défaut sur ordre séparé. | |||
7 | Contrôler le fonctionnement de l'avertisseur lumineux (position C) et du témoin de contrôle correspondant | En cas de défaut | |
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En déterminer la cause et éliminer le défaut sur ordre séparé. | |||
8 | Contrôler le fonctionnement du feu antibrouillard arrière et du témoin de contrôle correspondant | Commutateur d'éclairage (1) en position "Auto" ou "Feux de croisement". | |
En cas de défaut | |||
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En déterminer la cause et éliminer le défaut sur ordre séparé. | |||
9 | Contrôler le fonctionnement du feu antibrouillard et du témoin de contrôle correspondant | Avec code L16 (Projecteurs antibrouillard, halogène) ou avec code LG2 (Intelligent Light System à LED) | |
En cas de défaut | |||
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En déterminer la cause et éliminer le défaut sur ordre séparé. | |||
10 | Éteindre l'éclairage | ||
11 | Contrôler successivement le fonctionnement du clignotant gauche (position E) et du clignotant droit (position D), ainsi que du témoin de contrôle correspondant | En cas de défaut | |
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En déterminer la cause et éliminer le défaut sur ordre séparé. | |||
12 | Contrôler le fonctionnement des feux de recul | En cas de défaut | |
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En déterminer la cause et éliminer le défaut sur ordre séparé. | |||
13 | Contrôler le fonctionnement des feux stop | En cas de défaut | |
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En déterminer la cause et éliminer le défaut sur ordre séparé. | |||
14 | Serrer le frein de stationnement | ||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher de se mettre à rouler. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation. | |
15 | Démarrer le moteur | ||
16 | Contrôler le fonctionnement des feux d'éclairage de jour | Type 447 sans code LW1 (Suppression éclairage de jour), type 448 | |
En cas de défaut | |||
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En déterminer la cause et éliminer le défaut sur ordre séparé. | |||
17 | Couper le moteur |
Documents référencés
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne