ap1322d1351b

Vérifier l'usure et l'endommagement de la courroie trapézoïdale à nervures

Type ap · thème 13.22 · version 0107 · 2013-12-04

Valable pour : MOTEUR 104.900, 111.948/950/978/980, 601.942/970, 611.980 dans TYPE 638

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 13 Compresseur de fein, entraînements par courroie › 13.22 Entraînement par courroie unique — Série 601 (modèles 942, 970) · Série 611 (modèles 980) · Série 638

EinPAS 15 Moteur › 15.18 Entraînement par courroie › 15.18.30 Courroie/poulie/tendeur/galet de renvoi — Série 601 (modèles 942, 970) · Série 611 (modèles 980) · Série 638

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 104 900, 111 948, 111 950, 111 978, 111 980

AP13.22-D-1351B

Vérifier l'usure et l'endommagement de la courroie trapézoïdale à nervures

02.12.2013

MOTEUR

104.900, 111.948/950/978/980, 601.942/970, 611.980 dans TYPE 638

Vérifier l'usure et l'endommagement de la courroie trapézoïdale à nervures

Entraînement par courroie (exemple)

N13.22-2075-11

Vérifier l'usure et l'endommagement de la courroie trapézoïdale à nervures

A

Nervures trapézoïdales neuves

B

Usure des flancs : nervures pointues (trapézoïdales lorsque neuves)

C

Trame visible à la base des nervures (endroits plus clairs)

D

Fissures transversales au dos

E

Nervure détachées à la base de la courroie (flèche)

F

Effilochage des brins extérieurs de traction

G

Brin de traction arraché sur le côté

H

Fissures transversales dans plusieurs nervures

J

Déchirures dans les nervures

K

Fissures transversales isolées dans les nervures

L

Incrustations de saletés ou de gravillons

M

Nodules de caoutchouc à la base des nervures

P13.22-0004-06

Contrôler

Danger !

Risque de blessure par coincement ou écrasement, dans les cas extrêmes par sectionnement d'un membre en intervenant sur le système mécanique.

En cas de composants en mouvement, aucune partie du corps ni membre ne doit se trouver dans la zone de déplacement de la partie mécanique.

AS00.00-Z-0009-01A

1

Couper le contact

2

Mettre la boîte de vitesses au point mort

Mettre la boîte de vitesses mécanique au point mort ou la boîte de vitesses automatique en position "P".

3

Actionner le frein de stationnement

4

Déposer la partie inférieure de l'encapsulage d'insonorisation, dans le passage de roue de droite

AR94.30-S-5300A

5

Poser la clé à douille à l'avant du vilebrequin

Embout de clé à douille

*001589650900

6

Contrôler l'usure et l'endommagement de la courroie trapézoïdale à nervures

Virer le vilebrequin par petits coups et ce faisant, contrôler la totalité de la courroie trapézoïdale à nervures, morceau par morceau, afin de s'assurer de l'absence d'endommagements.

En cas d'endommagement ou d'usure :

Remplacer la courroie trapézoïdale à nervures sur ordre séparé. Confirmer le remplacement de la courroie trapézoïdale à nervures dans le carnet de maintenance/DSB.

Remplacer la courroie trapézoïdale nervurée

AP13.22-D-1381A

7

Poser la partie inférieure de l'encapsulage d'insonorisation, dans le passage de roue de droite

AR94.30-S-5300A

Vérifier l'usure et l'endommagement de la courroie trapézoïdale à nervures

001 589 65 09 00

Embout de clé à douille

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