Kontrola paska klinowego pod kątem zużycia i uszkodzeń

AP13.22-D-1351B

Kontrola paska klinowego pod kątem zużycia i uszkodzeń

02.12.2013

SILNIK

104.900, 111.948/950/978/980, 601.942/970, 611.980 w TYPIE 638

Napęd paskowy (przykład)

A

Pasek klinowy nowy

B

Zużycie krawędzi: rowki są spiczaste (nowe w kształcie trapezu)

C

Widoczne pasmo w podłożu (jaśniejsze miejsca)

D

Poprzeczne rysy na grzbiecie

E

Rowek obluzowany od podłoża paska (strzałka)

F

Poszarpane zewnętrzne pasma

G

Pasmo od strony bocznej wyrwane

H

Pęknięcia poprzeczne w wielu rowkach

J

Wyłamane rowki

K

Pojedyncze pęknięcia poprzeczne rowków

L

Nagromadzenie się brudu lub kamieni

M

Grudki gumy w podłożu rowków



Sprawdzanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych.

Podczas poruszania podzespołami żadne kończyny ani inne części ciała nie mogą znajdować się w zasięgu ruchu elementów mechanicznych.

AS00.00-Z-0009-01A

1

Wyłącz zapłon

2

Ustaw skrzynię biegów w położeniu biegu jałowego.

 Przełącz mechaniczną skrzynią biegów na bieg jałowy, a automatyczną skrzynię biegów w położenie "P".

3

Zaciągnij hamulec postojowy.

4

Wymontuj dolną część osłony przeciwhałasowej w prawym nadkolu.



AR94.30-S-5300A

5

Umieść klucz nasadowy na wale korbowym z przodu.

 Nasadka

*001589650900

6

Sprawdź pasek klinowy pod kątem zużycia i uszkodzeń.

 Obracaj wał korbowy stopniowo małymi etapami, sprawdzając przy tym co kawałek, czy pasek klinowy nie jest uszkodzony. Sprawdź w ten sposób cały pasek.

W wypadku zużycia lub uszkodzenia:



Na osobne zlecenie wymień pasek klinowy. Wymianę paska klinowego potwierdź w książce serwisowej/ DSB.

Wymiana paska klinowego

AP13.22-D-1381A

7

Montaż dolnej części osłony przeciwhałasowej w prawym nadkolu



AR94.30-S-5300A