AN43.40-W-1001-04PR | Monter la conduite pneumatique du ralentisseur à aimant permanent | ||
Danger ! | Danger de mort en cas d'intervention sur des ralentisseurs à aimants permanents par des personnes portant des implants. Risque de blessure par brûlure en cas de contact avec le rotor brûlant. | Les personnes portant des implants doivent respecter une distance de sécurité par rapport au ralentisseur à aimants permanents, celle-ci correspondant à un écart minimum de 30 cm entre le ralentisseur à aimants permanents et les membres de la personne concernée. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation. |
Ralentisseur (électrique)
Numéro | Désignation | Type | ||
BA43.40-N-1007-01D | Vis tôle pare-chaleur sur stator | Nm | 20 | |
W43.40-1075-11
1 Évacuer l'air comprimé du circuit de consommateurs auxiliaires.
2 Défaire la vis (1).
3 Enlever le raccord de la conduite d'air comprimé (2).
W43.40-1076-11
4 Mettre en place le nouveau raccord de la conduite d'air comprimé (3).
5 Fixer le nouveau raccord de la conduite d'air comprimé (3) avec une nouvelle vis (4).
6 Mettre en place le raccord de la conduite d'air comprimé (2).
Remplacer le joint torique du raccord de la conduite d'air comprimé (2).
7 Fixer le raccord de la conduite d'air comprimé (2) avec une vis (1).
8 Poser la conduite d'air comprimé (5) le long des conduites d'air comprimé installées à bord du véhicule vers l'avant et la fixer avec un serre-câbles.
W43.40-1077-11
9 Insérer le raccord de la conduite d'air comprimé (6) dans l'électrovanne PMR (Y159).
W43.40-1084-11
10 Monter la tôle pare-chaleur (7) sur le stator (8) .
Documents référencés
- as4340z000101a Danger de mort en cas d'intervention sur des ralentisseurs à aimants permanents par des personnes portant des implants. Risque de blessure par brûlure en cas de contact avec le rotor brûlant.