Paineilmatehostettu hydraulinen jarrujärjestelmä

Muutoshuomautukset

 EG-nelipiirisuojaventtiilin ja takaiskuventtiilin käyttö

Haluamme tiedottaa seuraavaa.

Lakimuutoksen yhteydessä direktiivi 71/320 EWG-muutos 98/12 liite 5, laajennuskohta 2.3, sitova 04/01 alkaen, seuraavat paineilmatehosteiset hydrauliset jarrut, koodi B16, seuraavat muutokset:

1 Sivukuluttimien painesäiliössä V5 (koodi B64) on AINA täysi käyttöpaine.
Kun autossa sivukuluttimet (koodi B64), ym. lakimuutoksen täyttämiseksi 10 l - paineilmasäiliössä V5 takaiskuventtiili osanumero: A 003 429 07 44 on pakollinen valmistuspäiväyksestä 15.08.2001 alkaen ja alustan loppunumerosta *101954 alkaen.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tästä johtuen tässä paineilmasäiliössä säilyy aina täysi käyttöpaine 8,5 - 10 bar.

 Ennen sivukuluttimien liittämistä tähän paineilmasäiliöön, pitää se turvallisuussyistä aina tehdä erikseen paineettomaksi löysäämällä poistoruuvia.

2 Nelipiirisuojaventtiili (Knorr), osanumero: A 003 431 76 06, voi päästää ilmaa.
Tämä läpipäästävä venttiili asennetaan sarjatuotannossa 20.09.01 alkaen alustan nrosta *102610 vähitellen kun koodi B43 ja / tai koodi B64 ja 29.11.01 alkaen alustan nrosta *103672 alkaen, tähänastisen BOSCH-venttiilin
A 003 431 41 06 asemesta.
Uusi (Knorr)-venttiili sopii yhteen vanhan (BOSCH)-venttiilin kanssa, ei päinvastoin

-----------------------------------------------------------------------------------------

Syy:

Tämän venttiilin, jossa on lisäksi integroitu suuntaisventtiili ym. lakimääräysten täyttämiseksi, on ominaisuus, että paineen laskiessa piirissä 21 alkaen 4+0,5 bar:sta paine poistuu piiristä 23 ulkoilmaan ja estää tai poissulkee siten seisontajarrun irrottamisen.

 Tämä paineen poisto ei ole vuoto, vaan johtuu tekniikasta ja voidaan huomata paineenpoistoäänestä.

Paineenpoisto sijaitsee venttiilin keskellä neljän jousiholvin välillä.