Vaara | Hengenvaara: varo pyöriviä osia | Älä koske pyöriviin osiin. Käytä kauttaaltaan suojaavia työvaatteita, jotka eivät ole liian väljät. Varmista, että sivulliset eivät pääse käsiksi auton pyöriviin osiin. | |
Vaara | Hengenvaara suoritettaessa töitä rakenneosille ja järjestelmille, joissa on U >= 30 V vaihtojännite (AC) tai U >= 60 V tasajännite (DC) | Älä koske vaurioituneisiin tai viallisiin virtaa johtaviin rakenneosiin tai johtoihin äläkä eristämättömiin sähköliitäntöihin tai johtoihin. | |
Vaara | Räjähdysvaara: Polttonestehöyryt ovat herkästi syttyviä. Myrkytysvaara: Polttonestehöyryt ovat terveydelle vaarallisia. Loukkaantumisvaara: Varo, ettei polttonestettä pääse iholle tai silmiin. | Avotulen teko, tupakointi ja kipinöiden synnyttäminen on kielletty. Säilytä polttonestettä vain sellaisessa astiassa, jossa on merkintä sisällöstä ja josta kukaan ei voi sitä vahingossa juoda. | |
Asiaan liittyvä huomautus | Ohjeita sytytysjärjestelmän vaurioiden välttämiseksi | ||
Diagnoosin esitiedot: ME-suihkutus- ja -sytytysjärjestelmä | |||
Vianetsintä | |||
Valitus | Mahdollinen syy | Huomautuksia | Aputoimenpide |
Moottori käynnistyy kylmänä huonosti ja vastaa huonosti kaasuun | Polttonesteen ruiskutusventtiilien ohjaus ja ruiskutusaika | 3/11 | |
2/11 | |||
4/11 | |||
– | |||
– | Vuotoilman poistaminen | ||
Moottori ei käynnisty | Jännitteensaanti puuttuu | – | |
Ajonesto 1/1 | |||
– | |||
– | Puristuspaineen tai öljynpaineen tarkastus | ||
– | |||
Moottorin tyhjäkäynti on epätasainen | Polttonesteen ruiskutusventtiilien ohjaus ja ruiskutusaika | 3/11 | |
– | Vuotoilman poistaminen | ||
Moottorin teho on huono | Katalysaattorin läpäisymäärä on liian pieni | – | Pakokaasun vastapaineen tarkastus ks. Diagnoosikäsikirja Osa 1 Kieleke A "Moottorin teho" |
8/11 | |||
4/11 | |||
2/11 | Nakutustunnistimet | ||
_ | |||
2/11 | |||
Moottori käy epätasaisesti (ravistaa) | Polttonesteen ruiskutusventtiilien ohjaus ja ruiskutusaika | 3/11 | |
– | |||
8/11 | |||
– | |||
– | Puristuspaineen tarkastus | ||
Vuotoilman poistaminen | |||
– | Pakokaasun kierrätysventtiilin vaihto | ||
– | |||
Moottori käy epätasaisesti (palamiskatkokset) | Sytytysjännite liian pieni | – | |
2/11 | |||
Moottori sahaa kylmäkäynnistyksen jälkeen | Vuotoilmaa | – | Vuotoilman poistaminen |
Siirtymävirhe lämpimäksikäynnissä | Jäähdytysnesteen lämpötilantunnistin (B11/4) | 4/11 | |
2/11 | |||
– | Vuotoilman poistaminen | ||
Siirtymävirhe lämmin tai suuri polttonesteen kulutus | O 2-tunnistin vasen/ oikea ennen KAT | 8/11 | |
4/11 | |||
Moottori nykii | Kuumakalvo-ilmamassanmittain (B2/5) | 2/11 | |
– | |||
8/11 | |||
Elektroninen kaasupoljin toimii hätäkäytöllä | Ohjearvopotentiometri poljinanturissa | 5/11 | |
5/11 | |||
Viitatut asiakirjat
- ad0761p2000a Diagnoosin esitiedot: ME-suihkutus- ja -sytytysjärjestelmä
- ad0761p2000a
- ah1510p000201d Ohjeita sytytysjärjestelmän vaurioiden välttämiseksi
- as0000z000401a Hengenvaara: varo pyöriviä osia
- as0000z003501a Hengenvaara suoritettaessa töitä rakenneosille ja järjestelmille, joissa on U >= 30 V vaihtojännite (AC) tai U >= 60 V tasajännite (DC)
- as4700z000101a Räjähdysvaara: Polttonestehöyryt ovat herkästi syttyviä. Myrkytysvaara: Polttonestehöyryt ovat terveydelle vaarallisia. Loukkaantumisvaara: Varo, ettei polttonestettä pääse iholle tai silmiin.