P33.10-2048-09
Indicaciones referentes a modificaciones
28.2.07 | Tornillo del acoplamiento de la dirección al árbol de la dirección | Modelo 220.083/084/087/183/184/187 | |
21.3.07 | Tornillo del acoplamiento de la dirección al árbol de la dirección | Modelo 220.083/084/087/183/184/187 |
Núm. de operación de los textos de trabajo o de los textos estándar y tiempos guía
Columna | Núm. de operación | Texto de trabajo | Tiempo | Núm. de abono en cuenta | Código |
P | 023204 | SUSTITUIR EL PORTAEJE DELANTERO | 077 UT/6,4 h |
| Desmontaje, montaje | ||
Montaje | Renovar las tuercas y tornillos autofrenables. | ||
1 | Desmontar las ruedas delanteras | ||
2 | Extraer, por succión, el aceite del depósito de la bomba de la servodirección. | | |
3 | Desmontar del tubo flexible de retorno la tubería de retorno (30f) | Cerrar el empalme de la tubería con un tapón ciego | |
4 | Desmontar la abrazadera (30k) de fijación de la tubería de retorno en el larguero | ||
5 | Desenroscar el tubo flexible de dilatación de alta presión (30i). | Cerrar el empalme de la tubería con un tapón ciego | |
Montaje: examinar que el anillo toroidal (30h) no esté averiado; en caso dado, renovarlo | |||
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6 | Fijar el volante en la posición central (ruedas delanteras en posición de marcha rectilínea) | Para ello, colocar el dispositivo de retención. Con el acoplamiento de la dirección desmontado, no debe girarse el volante, pues de lo contrario se destruye la espiral de contacto (A45) | |
7 | Desmontar la barra de torsión en el eje delantero | No separar la barra de unión de la barra de torsión | |
8 | Soltar la unión por enchufe (Y10x1) de la dirección | ||
9 | Desenroscar el tornillo (25a) del acoplamiento de la dirección (25) en el árbol inferior de la dirección (80a) | Renovar la chapa de retención (25f) junto con la tuerca autofrenable | |
10 | Insertar una herramienta apropiada en el taladro del acoplamiento de la dirección y extraer en sentido hacia arriba el árbol inferior de la dirección (80a) del acoplamiento de la dirección (25) | No efectuar retención en el manguito de goma ni en la arandela de plástico para protección de temperatura situada en el árbol inferior de la dirección. No utilizar la fuerza (golpes de martillo, fuerte acción de palanca), si es necesario, ensanchar un poco la ranura de sujeción con un destornillador. | |
Montaje: al introducir, tener en cuenta la espiga del acoplamiento de la dirección (25) y la ranura del árbol inferior de la dirección (80a) (flechas) | |||
11 | Desprender de la mangueta la articulación de la barra de acoplamiento (10a) | ||
12 | Colocar el estribo portante del motor. | ||
13 | Desenroscar en el portaeje delantero los tornillos del apoyo del motor (1g) | Los elementos de retención contra giro existentes en el portaeje delantero han de encastrar en las ranuras de sujeción en los apoyos del motor | |
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14 | Levantar el motor de la argolla de suspensión delantera | Prestar atención a que el motor no haga tope por atrás con la carrocería | |
15 | Desmontar del portaeje delantero el tirante (18) y orientarlo hacia delante | El tornillo hexagonal (18a) no se debe hacer girar. Al soltar las tuercas, retener sin falta el tornillo hexagonal; de lo contrario, se cortarían los salientes de fijación para el ajuste del avance en el silentbloc. | |
Montaje: no apretar la tuerca (18c) hasta que el vehículo se encuentre en orden de marcha. El cojinete de goma situado en el tirante (18) no debe estar montado en estado tensado | |||
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16 | Desmontar el brazo portamuelles (17) del portaeje delantero y orientarlo hacia atrás | El tornillo hexagonal (17a) no se debe girar. Al soltar las tuercas, retener sin falta el tornillo hexagonal pues, de lo contrario, se cortan los salientes de fijación para el ajuste de la caída en el silentbloc. | |
Montaje: no apretar la tuerca (17c) hasta que el vehículo se encuentre en orden de marcha. El cojinete de goma situado en el brazo portamuelles (17) no debe estar montado en estado tensado | |||
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17 | Desmontar los tapones de goma de los taladros de centraje del portaeje delantero respecto al larguero | ||
18 | Apoyar el portaeje delantero | Utilizar suplemento para montaje | |
Placa para cajas de cambio para turismos y vehículos industriales | |||
19 | Desenroscar los tornillos (1f) del portaeje delantero (1) | Los tornillos (1f) son autorroscantes; por ello, se ha de tener en cuenta lo siguiente: | |
Montaje: utilizar sólo tornillos originales. No colocar los tornillos torcidos ni utilizar atornilladores de percusión. | |||
Montaje: antes de apretar los tornillos (1f), centrar el portaeje delantero (1) con mandril (a, diámetro: 14,8 mm) a derecha e izquierda | |||
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20 | Desmontar las chapas calorífugas del portaeje delantero | ||
21 | Bajar el portaeje delantero | Prestar atención a que el tubo flexible dilatable de alta presión (30i) y la tubería de retorno (30f) de la dirección no sufran daños | |
22 | Desenroscar los tornillos (23a, 23g) y retirar del portaeje delantero la chapa de sujeción (1g) | ||
23 | Soltar las tuercas para chapa que fijan el revestimiento del vano motor | ||
24 | Desmontar del portaeje delantero el alojamiento (1i) para alzacoches | ||
25 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
26 | Llenar y purgar de aire la bomba de la servodirección. | ||
27 | Comprobar el funcionamiento y la estanqueidad de la dirección. | Debajo de la caperuza cobertera se encuentra un cojín de grasa. Debe considerarse como normal el hecho de que salga un poco de grasa, lo que no se debe confundir con falta de estanqueidad | |
28 | Realizar la alineación de las ruedas | ||
Modelo 215, 220 excepto 220.875/878 y 220.175/178 con código (979) Ejecución de vehículo blindado con código (Z07) Máxima protección | |||
Modelo 220.175/178 con código (979) Ejecución de vehículo blindado con código (Z07) Máxima protección | |||
Modelo 220.875/878 |
Apoyo de motor, soporte del motor (en el lado del vehículo)
Número | Denominación | Modelo | ||
BA22.10-P-1002-03A | Apoyo delantero del motor al portaeje delantero | Nm | 35 | |
Portaeje delantero
Número | Denominación | Modelo | |
BA33.10-P-1003-01A | Tornillo del portaeje delantero a la parte delantera de la carrocería | Nm | 100 |
Guiado de las ruedas, cubo
Número | Denominación | Modelo | Modelo | Modelo 220.875/ | ||
BA33.20-P-1001-01F | Tuerca autofrenable del brazo portamuelles al portaeje delantero | 1.ª etapa | Nm | 210 | 80 | 210 |
2.ª etapa | ° | - | 120 | - | ||
BA33.20-P-1002-01F | Tuerca autofrenable del tirante al portaeje delantero | 1.ª etapa | Nm | 210 | 80 | 210 |
2.ª etapa | ° | - | 120 | - | ||
Árbol de la dirección
Número | Denominación | Modelo | Modelo 220.083/084/087/ | ||
BA46.10-P-1001-01E | Tornillo del acoplamiento de la dirección al árbol de la dirección | 1.ª etapa | Nm | 30 | 20 |
2.ª etapa | ° | - | - | ||
Bomba de la servodirección
Número | Denominación | Modelo | ||
BA46.30-P-1003-01C | Tubo flexible dilatable de alta presión a la bomba de la servodirección | M141,5 | Nm | - |
M161,5 | Nm | 40 | ||
Barra de acoplamiento
Número | Denominación | Modelo 220 excepto modelo | ||
BA46.40-P-1001-01E | Tuerca autofrenable de la barra de acoplamiento a la mangueta | 1.ª etapa | Nm | 50 |
2.ª etapa | ° | 60 | ||
129 589 01 21 00
Pieza de presión
Dispositivo de retención
Bomba manual
Extractor
210 589 00 71 00
140 589 00 63 00
124 589 03 33 00
Documentos referenciados
- ap4010p4050z Desmontar y montar las ruedas; transponerlas si es necesario
- ar0110p750003i Levantar el motor.
- ar3220p0300i Montar y desmontar la barra de torsión en el eje delantero
- ar3310p010003i Apoyar el portaeje delantero con el elevador de foso o de montaje
- ar4020p0200i
- ar4020p0200i Realizar la alineación de las ruedas.
- ar4020p0200mb Realizar la alineación de las ruedas.
- ar4020p0200mb
- ar4020p0200mp Realizar la alineación de las ruedas.
- ar4630p0010b Llenar y purgar de aire la bomba de la servodirección.
- ar4640p020002i Expulsar la articulación de la barra de acoplamiento de la mangueta, montara