Aumentar la velocidad máxima 65km/h en la unidad de control de la regulación de marcha (FR)

SM30.35-G-0010B

Aumentar la velocidad máxima 65km/h en la unidad de control de la regulación de marcha (FR)

26.09.2016

modelo

405.102/103/122/123

con código C05 (Preparación para vehículo bivial)

en combinación con nuevos neumáticos 275/90 R22.5 MITAS SRT2 o SRT desde DOT52/15

Núm. de operación de los textos de trabajo o textos estándar y tiempos guía

Gama

Núm. de operación

Texto de trabajo

Tiempo

Núm. de abono

Código

U

029140

Parametrizar la unidad de control de la regulación de marcha

6 AW/0,5 h

30 910 56

1607U30W11

U

009024

Transporte del vehículo (puede facturarse solo si se transporta el vehículo o los neumáticos al taller de neumáticos)

6 AW/0,5 h

30 910 56

1607U30W11

U

401690

Ruedas del 1.er eje del vehículo, desmontar y montar

10 AW/0,8 h

30 910 56

1607U30W11

U

401700

Ruedas del 2.º eje del vehículo, desmontar y montar

10 AW/0,8 h

30 910 56

1607U30W11

U

402410

Sustituir los neumáticos (rueda completa desmontada) (debe facturarse solo en caso de automontaje de los neumáticos)

15 AW/1,2 h

30 910 56

1607U30W11

1

Rótulo adhesivo

2

Revestimiento de puerta

Parametrizar la unidad de control de la regulación de marcha (FR)

1

Conectar el sistema de diagnóstico y conectar el encendido

2

Realizar un test breve de entrada

 El test breve se memoriza como test breve de entrada hasta el final de la sesión de diagnóstico.

3

En la unidad de control de la regulación de marcha (FR), modificar el parámetro para la "limitación de velocidad variable" de 65 km/h a una limitación de velocidad más alta que el parámetro para la velocidad legal ajustada

 Se debe prestar especial atención, que sólo en el caso de neumáticos con la designación 275/90 R22.5 MITAS SRT2 (generación "2") o SRT desde DOT 52/15 la "limitación de velocidad variable" puede ser superior a 65 km/h.

 Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú:
Unidad de control FR 
Parámetro del vehículo 
Limitación variable de la velocidad

4

Realizar la documentación de archivo de los parámetros modificados

5

Borrar la memoria de averías de todas las unidades de control

6

Realizar un test breve de salida, imprimir el test breve de entrada y el test breve de salida

 No debe haber códigos de avería en las unidades de control tratadas.

Si hay códigos de avería en otras unidades de control



Realizar los trabajos correspondientes a los códigos de avería por orden separada.

7

Finalizar y desmontar el sistema de diagnóstico

8

Aplicar el rótulo adhesivo (1) según la representación gráfica, en el revestimiento de puerta (2) de la puerta del conductor

 Tras alcanzar la diferencia de perfil de 5 mm, el neumático se debe montar virado en 180° sobre la llanta o sustituir.
El neumático se debe sustituir a más tardar tras el desgaste de la segunda banda de rodadura.
Sírvase informar al conductor del vehículo respecto a indicaciones adicionales relativas al desgaste de los neumáticos, que se indican en las instrucciones de servicio.

9

Retirar la hoja suplementaria de presión de los neumáticos de las instrucciones de servicio

10

Corregir la presión de los neumáticos según la tabla de presiones de inflado de los neumáticos



Tabla de presión de inflado de los neumáticos

AP40.15-G-4060-01B

Actualizar la Vehicle Documentation (VeDoc = Documentación del Vehículo)

11

Borrar el registro en VeDoc

 Borrar en los textos AO el siguiente registro:
Conforme a la Medida de Servicio Postventa 1601U30W03 se ha fijado el parámetro para la limitación de velocidad variable en 65 km/h.

Indicación para pedido de piezas

Núm. de pieza

Designación

Cantidad

A 405 584 92 48

Rótulo adhesivo

1

QK3D98G7612

Neumáticos 275/90 R22.5 MITAS SRT2

4 oder 5