Información para el servicio postventa: modificaciones en la unidad de tratamiento posterior de gases de escape

G49.20-3172-06

Introducción en la serie de la unidad de tratamiento posterior de gases de escape modificada (1)

De serie se montan desde hace algún tiempo unidades de tratamiento posterior de gases de escape (1) modificadas en los motores de ejecución con norma Euro VI. La introducción en la serie de la denominada unidad de tratamiento posterior de gases de escape de la generación  II ha sido la siguiente:

 01.10.2013: sistema de escape, salida abajo, dispuesto en abanico hacia la derecha

 01.01.2014: sistema de escape, tubo final al exterior hacia la derecha

 01.04.2014: sistema de escape, tubo final de escape hacia arriba

Característica distintiva óptica

En la parte delantera va montado solo un sensor térmico en lugar de dos sensores de temperatura como anteriormente. Las cintas de sujeción (3), sin embargo, no dan ninguna indicación segura, porque también hay parcialmente unidades de tratamiento posterior de gases de escape de generación  I si fueron reemplazados sus cierres rápidos durante una reparación.

Diferencias en detalle

Las diferencias con la unidad de tratamiento posterior de gases de escape de la generación  I se describen detalladamente en el documento BT incluido abajo.

Consideración importante al sustituir la unidad de tratamiento posterior de gases de escape (1)

 Si se sustituye una unidad de tratamiento posterior de gases de escape (1) de generación I por una unidad de tratamiento posterior de gases de escape (1) de generación II, deben tenerse en cuenta obligatoriamente las indicaciones existentes en el documento BT incluido abajo y las instrucciones para la reparación revisadas para la sustitución de la unidad de tratamiento posterior de gases de escape (1). Además debe tenerse en cuenta las indicaciones de „reasignación“ la unidad de control de tratamiento posterior de los gases de escape (ACM) y para la documentación en trabajos de reparación en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape.
De lo contrario, pueden producirse daños derivados debido a una reparación inapropiada.

Ejemplo: anotaciones adicionales

Adicionalmente a las anotaciones obligatorias al reemplazar una unidad de tratamiento posterior de gases de escape (1), deben llevarse a cabo modificaciones en las listas de piezas para tipo de ejecución (SAA). Es la única forma de asegurarse de que en una fecha posterior se puedan identificar las piezas adecuadas en el catálogo de piezas de repuesto. Véase para ello la correspondiente instrucción de trabajo adaptada para la documentación en caso de trabajos de reparación en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape.

Ejemplo: "reasignar" la unidad de control y consignar las indicaciones AGN Box Wave 2

Como antes, es necesario que la unidad de control del tratamiento posterior de los gases de escape (ACM) se reasigne a fin de poder efectuar futuras actualizaciones de software. Al sustituir una unidad de tratamiento posterior de gases de escape de generación I por otra de generación II se registra además la indicación AGN Box Wave 2. Al reemplazar el software, el sistema de diagnóstico comprueba en base a dicha indicación la generación de unidad de tratamiento posterior de gases de escape (1) montada en el vehículo. De esta forma puede descargarse el software correcto en la unidad de control de tratamiento posterior de los gases de escape (ACM).

Actualización de la versión de software en la unidad de control de tratamiento posterior de los gases de escape (ACM)

Tras sustituir la unidad de tratamiento posterior de gases de escape (1) se actualiza por defecto versión de software de la unidad de control tratamiento posterior de los gases de escape (ACM). En el sistema de diagnóstico está disponible el nuevo software para motores equipados con una unidad de tratamiento posterior de gases de escape (1) de generación II e identificados con la indicación AGN Box Wave 2.