Información para el servicio postventa: indicaciones sobre la reparación del
filtro de la bomba de AdBlue(R)
Tipo si · tema 14.40 · versión 0101 · 2019-08-26
Válido para: motor 457.9 en el modelo 693, 695 con código MS5 (Euro V) motor 457.9 en el modelo 695 con código MS5 (Euro V) motor 457.9 en el modelo 696, 958.4 con código MS5 (BlueTec 5) motor 457.9, 460.984 en el modelo 934.241/251, 938.14 con código MS5 (BlueTec 5) motor 924.9 en el modelo 979.0 con código MS5 (Euro V) motor 924.9, 926.9 en el modelo 693, 694, 695 con código MS5 (Euro V) motor 924.9, 926.9 en el modelo 958.0/1 con código MS5 (BlueTec 5) motor 926.9 en el modelo 958.2 con código MS5 (BlueTec
También válido para motores/cajas de cambios: 457 9**, 924 9**, 926 9**
SI14.40-B-0034A
Información para el servicio postventa: indicaciones sobre la reparación del filtro de la bomba de AdBlue(R)
25.08.2019
motor
457.9 en el modelo 693, 695
con código MS5 (Euro V)
motor
457.9 en el modelo 695
con código MS5 (Euro V)
motor
457.9 en el modelo 696, 958.4
con código MS5 (BlueTec 5)
motor
457.9, 460.984 en el modelo 934.241/251, 938.14
con código MS5 (BlueTec 5)
motor
924.9 en el modelo 979.0
con código MS5 (Euro V)
motor
924.9, 926.9 en el modelo 693, 694, 695
con código MS5 (Euro V)
motor
924.9, 926.9 en el modelo 958.0/1
con código MS5 (BlueTec 5)
motor
926.9 en el modelo 958.2
con código MS5 (BlueTec 5)
Este procedimiento tiene como objetivo instruir el Concesionario sobre el método correcto para la reparación del filtro de la bomba sin damnificar el conector de succión, para reducir la gran cantidad de bombas de AdBlue®, reclamadas en garantía, que son recusadas por tener sus conectores damnificados por el manejo inadecuado. Como consecuencia ocurre un cortocircuito en la electrónica del motor de la bomba debido a inundación del receptáculo.
Ejemplos de conectores damnificados que causaron fuga e inundación en el receptáculo del motor de la bomba.
1
Hexagonal normal
2
Hexagonal esquilado amasando la rosca interna
3
Parte del hexagonal removido
B14.40-0181-04
Ejemplo de conector que no completó el recorrido de la rosca, quedando suelto y no sellando el pasaje de AdBlue® tras la reparación. Esto causa fugas, inundación en el receptáculo del motor de la bomba y daños en la electrónica.
1
Conector suelto
2
Receptáculo del motor de la bomba inundado
3
Placa electrónica damnificada por cortocircuito debido a la fuga de AdBlue®
B14.40-0182-04
1
Procedimiento para la reparación del filtro de succión de la bomba de AdBlue® sin damnificar el conector de succión
