30-504 Comprobación con adaptador
Herramientas especiales
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Requisitos para la comprobación
Tensión de la batería > 11 V
Interruptor de la luz de freno en orden
ABS en orden
El Tempomat únicamente puede comprobarse con el adaptador. Si se emplean otros comprobadores o aparatos de medición se puede dañar el Tempomat. En esta comprobación, se comprueba el Tempomat con excepción de la unidad de control. Con el adaptador sólo se puede establecer la presencia de defectos cuando el Tempomat esté constantemente sin función. Las reclamaciones, como fallo temporal o mal comportamiento de regulación (p. ej. sacudidas), no pueden comprobarse con el adaptador. En tales casos se debe proceder de acuerdo con las indicaciones para la localización de defectos (30-502).
Si durante la comprobación con el adaptador se indica la presencia de un componente defectuoso, antes de su sustitución deberá comprobarse el buen contacto de las uniones por enchufe, p. ej. las hembrillas de enchufe no deben estar ensanchadas. Las hembrillas de enchufe ensanchadas deben ser reapretadas. Después, comprobar de nuevo el componente sujeto a reclamación.
Preparativos para la comprobación 2 Desenroscar la unidad de control del Tempomat del soporte para unidades de control y separar de dicha unidad de control el acoplamiento de 14 polos (véase 30-565).
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4 Conectar el encendido. Se encienden los indicadores LED de los símbolos «batería» e «indicación de velocidad» Km/h, siempre que no haya ningún defecto.
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5 Oprimir el interruptor pulsador «LED-TEST» del adaptador de comprobación y controlar si se encienden todos los indicadores LED. Si no se enciende ningún indicador LED, comprobar la conexión de la alimentación de tensión y la ocupación del acoplamiento de 14 polos.
(véase «Esquemas de circuitos eléctricos, modelo 202, Tomo 1», grupo 30).
Cuadro de conjunto del programa de comprobación
Paso de comprobación | Accionamiento | Indicación de referencia | Posible causa en caso de diferencia de la indicación de referencia. |
1 | Se enciende el indicador LED. | Cables mal conectados. | |
Se puede encender el indicador LED de velocidad. | Si no se enciende el indicador LED de velocidad, realizar el paso de comprobación 5 para el control de funcionamiento. | ||
2 | Accionar el interruptor pulsador del Tempomat (posiciones 1-4). | Se enciende el correspondiente indicador LED. | Los cables tienen interrupción. Interruptor pulsador del Tempomat defectuoso. |
3 | Oprimir el interruptor pulsador | El varillaje de aceleración se mueve uniformemente a la posición de pleno gas y se detiene. | El varillaje de aceleración y el pedal acelerador no se mueven: Varilla de unión en el elemento de ajuste del Tempomat o en el varillaje de aceleración no conectada. Los cables tienen interrupción o están mal conectados. El varillaje de ajuste y el pedal del acelerador se mueven constantemente de un lado a otro: Mal contacto de la unión por enchufe del juego de cables del Tempomat/juego de cables del elemento de ajuste (M16x1).
Comprobar el contacto de los cables para el elemento de ajuste y para la unidad de control del Tempomat. Elemento de ajuste del Tempomat defectuoso. |
4 | Oprimir el interruptor pulsador | El varillaje de aceleración pasa inmediatamente a la posición de ralentí al accionar el pedal del freno. | El varillaje de aceleración tiene dificultad de movimiento. Elemento de ajuste defectuoso. |
Paso de comprobación | Accionamiento | Indicación de referencia | Posible causa en caso de diferencia de la indicación de referencia |
5 | Empujar a mano el vehículo en posición neutra «N» como mínimo 2 vueltas de rueda. Indicación Con el vehículo apoyado sobre caballetes, girar a mano las ruedas del eje trasero. | El indicador LED parpadea. | El cable azul/blanco entre la unidad de control del Tempomat y el conector de líneas de la señal del número de revoluciones, atrás, (X62/13) tiene interrupción. Comprobar los contactos en la unidad de control del Tempomat y en el conector de líneas de la señal del número de revoluciones. La señal del número de revoluciones de la unidad de control ABS no existe en el conector de líneas de la señal del número de revoluciones. Comprobar si están afectadas otras funciones dependientes de la señal del número de revoluciones. |
Si durante la comprobación precedente no se ha localizado ningún defecto:
1. Comprobar con el ohmímetro si hay cortocircuito con masa en el cable azul del acoplamiento del elemento de ajuste, hembrilla 5, con el acoplamiento de la unidad de control, hembrilla 10.
2. Comprobar el enchufe de codificación (30-506)
3. A modo de prueba, montar una nueva unidad de control.
Documentos referenciados
- ar3010p1010d Ajustar el varillaje de aceleración
- ar3010p1010da Varillaje de aceleración: ajuste
- ar3010p1010hb Varillaje de aceleración: ajuste
- ar3010p1010hc Varillaje de aceleración, ajuste
- ar3010p1010hd Varillaje de aceleración: ajuste
- ra30002020500x 0500 - Descripción del funcionamiento - Tempomat (TPM) - Instalación reguladora de velocidad - Modelo 202.018/020/022, M 111.920/941/961
- ra30002020502x 0502 - Indicaciones referentes a la localización de defectos - Tempomat (TPM) - Instalación reguladora de velocidad - Modelo 202.018/020/022, M 111.920/941/961
- ra30002020506x 0506 - Enchufe de codificación: comprobación - Tempomat (TPM) - Instalación reguladora de velocidad - Modelo 202.018/020/022, M 111.920/941/961
- ra30002020565x 0565 - Unidad de control: desmontaje y montaje - Tempomat (TPM) - Instalación reguladora de velocidad - Modelo 202.018/020/022, M 111.920/941/961
- ra30006051010x