07.1-232 Reparar los inyectores, después de comprobarlos
Trabajos previos: Desmontar y montar los inyectores (07.1-230). | Núm. de operación de los textos y unidades de trabajo (UT) o textos estándar y tiempos guía: 07-6750 ó 6752 |
Aguja del inyector (31) | examinarla con la vista si está en perfecto estado y se desliza bien; si se trata de inyectores con espiga de orificios, limpiar los taladros central y longitudinal; montarla en el mismo cuerpo de inyector. |
Cuerpo de inyector (32) | eliminar residuos de la combustión. |
Arandela intermedia (33) | suavizarla sobre la placa de marmolear. |
Perno de presión (34) | la punta ha de señalar hacia la parte superior. |
Tuerca de fijación del inyector (35) | 70-80 Nm. |
Resorte de compresión (36) Cuerpo de sujeción (37) |
fijarlo en el tornillo de banco con mordazas protectoras. |
Arandela de acero (40) | ajustarla con arreglo a la presión de inyección. 0,05 mm de espesor equivalen a una diferencia de presión de aprox. 3 bares. |
Herramientas especiales
Herramienta corriente en el comercio
Agujas de limpieza, de 0,18 mm | p. ej. de la casa Bosch, D-7000 Stuttgart |
Indicaciones
En los motores 602 y 603 se montan inyectores sometidos a rectificado de precisión.
Introducción: agosto de 1989 - febrero de 1990 (distintivo: 2 puntos de color verde)
Modelo | Motor | Núm. final de motor |
Cambio manual desdehasta | Cambio automático desdehasta | ||
124.125/185 | 602.912 | 144201 - 157913 | 021518 - 023442 |
124.130/190 | 603.912 | 053162 - 058202 | 034696 - 038081 |
124.330 | 603.913 | 000639 - 000721 | 000615 - 000661 |
201.126 | 602.911 | 082780 - 089034 | 016395 - 017318 |
Los conjuntos de portainyector de los motores 601.911/912 son de otro fabricante (firma Lucas).
Excepto la ejecución específica para ( código 62/0 con ARF)
Introducción: octubre - diciembre de 1990
Modelo | Motor | Núm. final de motor |
Cambio manual desde hasta | Cambio automático desde hasta | ||
124.120/180 | 601.912 | 152352 - 155657 | 013558 - 014159 |
201.122 | 601.911 | 348205 - 355028 | 026872 - 027244 |
Excepto la ejecución específica para ( )
Introducción en la serie: desde noviembre de 1991
Modelo | Motor | Núm. final de motor |
Cambio manual | Cambio automático | ||
124.120 | 601.912 | 174586 | 016615 |
201.122 | 601.911 | 384472 | 028995 |
Introducción en la serie: desde octubre de 1992
Modelo | Motor | Núm. final de motor |
Cambio manual | Cambio automático | ||
124.120 124.180 | 601.912 | 192158 | 019140 |
201.122 | 601.911 | 413154 | 030656 |
Introducción en la serie: desde noviembre de 1992
Modelo | Motor | Núm. final de motor |
Cambio manual | Cambio automático | ||
124.125 124.127 | 602.912 | 234571 | 039579 |
124.130 124.190 | 603.912 | 087230 | 060909 |
201.126 | 602.911 | 121895 | 023754 |
Reparar
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1 Desarmar el inyector; para ello, fijar el cuerpo de sujeción con mordazas protectoras en el tornillo de banco, de manera que no se averíe el racor para la tubería de combustible de fuga.
2 Limpiar eliminando los residuos de la combustión del asiento de la aguja, con una fresa de limpiar.
Limpiar la aguja y el cuerpo del inyector con el cepillo de latón.
Si se trata de un inyector de espiga con orificios, limpiar además los taladros longitudinal y transversal.
Limpiar el taladro longitudinal con la aguja de limpieza, de 0,18 mm .
Orificio longitudinal
Limpiar el taladro transversal con la aguja de limpieza, de 0,35 mm .
Orificio transversal
3 Examen visual y comprobación del deslizamiento.
Sumergir el inyector en gasóleo filtrado. Sosteniendo el cuerpo del inyector en posición perpendicular, la aguja ha de deslizarse hacia el asiento, a causa de la gravedad.
4 Suavizar la arandela intermedia (33), por ambos lados, sobre la placa de marmolear.
5 Armar el portainyector con el inyector. La presión de inyección aumenta o disminuye en función del espesor de la arandela (40);
0,05 mm de espesor equivalen a una diferencia de presión de aprox. 3 bares.
6 Comprobar el funcionamiento del inyector (07.1-231); si es necesario, ajustarlo.
Documentos referenciados
- ra07016010001x 0001 - Generalidades: Relación de bombas de inyección - A. Ejecución básica B. Ejecuciones específicas para países determinados - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra07016010002x 0002 - Generalidades: Relación de inyectores - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra07016010003x 0003 - Generalidades: Explicación de las claves del rótulo de características de la bomba de inyección - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra07016010230x 0230 - Desmontar y montar los inyectores - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra07016010231x 0231 - Comprobar los inyectores - - A. Inyector de espiga con efecto estrangulador B. Inyector de espiga con taladro transversal - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601a010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - A. Engrase de la bomba de inyección - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601a015x 0015 - Funcionamiento de la recirculación de gases de escape - A. Esquemas de funcionamiento - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601b010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - B.Circuito de combustible Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601b015x 0015 - Funcionamiento de la recirculación de gases de escape - B. Disposición de los componentes, modelos 124, 201 y 202 - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601c010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - C. Filtro previo de combustible - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601c015x 0015 - Funcionamiento de la recirculación de gases de escape - C. Funcionamiento Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601d010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - D. Filtro de combustible Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601e010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - E. Precalentamiento del combustible - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601f010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - F. Bomba de combustible Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601g010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - G. Dispositivo de ajuste del comienzo de suministro - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601h010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - H. Estrangulador de alivio en el cuerpo de la válvula de impulsión - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601i010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - I. Variador de avance a la inyección - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601j010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - J. Regulador RSF, estructura y funcionamiento - Motor 601, 602.91, 603.91 (nota: diferencias en veh. todoterreno)
- ra0701601k010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - K. Tope de plena carga en función de la presión atmosférica (ADA) - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601l010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - L. Método por inpulsos de regulador (RIV) - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601m010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección M. Elevación neumática del ralentí (PLA) - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601n010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - N. Regulación electrónica del ralentí (ELR) - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601o010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - O.Regulación antisacudida (ARA) - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601p010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - P. Inyectores Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601pr02x Reparación programada Motores 601, 602.91, 603.91 Combustión - 07.1 - Motor
- ra0701601q010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - Q. Tuberías de inyección Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601r010x 0010 - Funcionamiento de la instalación de inyección - R. Parada del motor por depresión con la llave del vehículo - Motor 601, 602.91, 603.91
- ra0701601ta20x Modificaciones técnicas motores 601, 602.91, 603.91 - 07.1 - Sistema de inyección Diesel