07.1-232 Réparation des injecteurs après contrôle
Opération préalable: Dépose et repose des injecteurs (07.1-230) | No. d'opération de la documentation UT ou textes standard et temps alloués 07-6750 ou 6752 |
Aiguille d'injecteur (31) | Contrôle optique et de mobilité; sur les injecteurs à téton à perforations nettoyer la perforation centrale et la perforation longitudinale; remonter dans le même corps d'injecteur. |
Corps d'injecteur (32) | Supprimer les dépôts de combustion. |
Disque intermédiaire (33) | L'extraire sur le plateau de dressage. |
Boulon de pression (34) | La pointe doit être dirigée côté supérieur. |
Ecrou de serrage de gicleur (35) | 70 - 80 Nm. |
Ressort de pression (36) Corps de retenue (37) |
Le serrer dans des mâchoires de protection. |
Disque d'acier (40) | Le régler pour la pression. Valeur assignée |
Outils spéciaux
Outil du commerce
Aiguille de nettoyage 0,18 mm | p. ex. Ets Bosch, D-7000 Stuttgart |
Remarques
Les moteurs 602, 603 sont équipés d'injecteurs ayant subi une rectification ultrafine.
Montage: Août 1989 - Février 1990 (identification: 2 points verts)
Type | Moteur | No final de moteur |
BVM de à | BVA de à | ||
124.125/185 | 602.912 | 144201 - 157913 | 021518 - 023442 |
124.130/190 | 603.912 | 053162 - 058202 | 034696 - 038081 |
124.330 | 603.913 | 000639 - 000721 | 000615 - 000661 |
201.126 | 602.911 | 082780 - 089034 | 016395 - 017318 |
Porte-injecteurs combinés des moteurs 601.911/912 d'un autre fabricant (Lucas).
Sauf versions nationales ( code 62/0 avec ARF)
Montage: Octobre - Décembre 1990
Type | Moteur | No final de moteur |
BVM de à | BVA de à | ||
124.120/180 | 601.912 | 152352 - 155657 | 013558 - 014159 |
201.122 | 601.911 | 348205 - 355028 | 026872 - 027244 |
Sauf versions nationales ( )
Montage en série: depuis novembre 1991
Type | Moteur | No final de moteur |
BVM | BVA | ||
124.120 | 601.912 | 174586 | 016615 |
201.122 | 601.911 | 384472 | 028995 |
Montage en série: octobre 1992
Type | Moteur | No final de moteur |
BVM | BVA | ||
124.120 124.180 | 601.912 | 192158 | 019140 |
201.122 | 601.911 | 413154 | 030656 |
Montage en série: novembre 1992
Type | Moteur | No final de moteur |
BVM | BVA | ||
124.125 124.127 | 602.912 | 234571 | 039579 |
124.130 124.190 | 603.912 | 087230 | 060909 |
201.126 | 602.911 | 121895 | 023754 |
Réparation
-------------------------------
1 Désassembler en bridant le corps de retenue avec des mâchoires protectrices dans un étau de telle sorte que les raccords des conduites d'huile de fuite ne puissent pas être endommagées.
2 Nettoyer, ôter les dépôts de combustion sur le siège d'aiguille d'injecteur à l'aide d'une fraise de nettoyage.
Nettoyer l'aiguille d'injecteur et le corps d'injecteur à l'aide d'une brosse de laiton.
Sur les gicleurs à téton à perforations nettoyer également le trou longitudinal et le trou transversal.
Nettoyer le trou longitudinal à l'aide d'une aiguille de nettoyage 0,18 mm.
Trou longitudinal
Nettoyer le trou transversal avec une aiguille
0,35 mm.
Trou transversal
3 Contrôle optique et de mobilité.
Immerger l'injecteur dans du carburant Diesel filtré. Lorsque le corps d'injecteur est maintenu en position verticale l'aiguille d'injecteur doit glisser en direction du siège de gicleur sous l'action de son propre poids.
4 Extraire la plaque intermédiaire (33) des deux côtés sur le plateau de dressage.
5 Assembler le porte-injecteur et l'injecteur. La pression sera plus ou moins élevée en fonction de l'épaisseur du disque (40); 0,05 mm correspondent à une différence de pression approximative de 3 bar.
6 Contrôler le fonctionnement de l'injecteur (07.1-231); le régler si néc.
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