GF91.30-P-2001PP | Desconectar calefacción de asientos - Funcionamiento | 1.2.00 |
MODELOS 203.0 /2 /7 hasta 23.4.04 con CÓDIGO (873) Calefacción para los asientos delanteros, lado izquierdo y derecho
Desconexión manual
Condición previa para el funcionamiento
La calefacción de asiento (SIH) está conectada.
Funcionamiento
La desconexión se activa en el interruptor de la calefacción del asiento, lado delantero izquierdo (N72/1s10), o en el interruptor de la calefacción del asiento, lado delantero derecho (N72/1s11), accionando una vez la correspondiente posición de mando nivel de calefacción "1" ó "2".
La unidad de control del panel de mando superior (N72/1) interrumpe el circuito eléctrico de las almohadillas eléctricas (R13/1, R13/2, R13/3 y R13/4) y apaga, al mismo tiempo, los diodos luminiscentes en el interruptor de la calefacción del asiento, lado delantero izquierdo (N72/1s10), o en el interruptor de la calefacción del asiento, lado delantero derecho (N72/1s11).
-----------------------------------------------------------------------------------------
Desconexión automática con encendido (borne 15C) DESCON.
Condición previa para el funcionamiento
La calefacción de asiento (SIH) está conectada.
Funcionamiento
La desconexión se activa girando atrás la llave emisora (A8/1) al borne 15C.
La unidad de control del panel de mando superior (N72/1) interrumpe el circuito eléctrico de las almohadillas eléctricas (R13/1, R13/2, R13/3 y R13/4) y apaga, al mismo tiempo, los diodos luminiscentes en el interruptor de la calefacción del asiento, lado delantero izquierdo (N72/1s10), o en el interruptor de la calefacción del asiento, lado delantero derecho (N72/1s11).
El ciclo de tiempo interno de la calefacción de asiento (SIH) continúa funcionando durante 5 minutos, es decir, el borne 15R es conectado durante estos 5 minutos al menos una vez, por lo que la calefacción de asiento (SIH) continúa funcionando sin más accionamientos del interruptor.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Desconexión automática en caso de tensión de la batería inferior a 11 V
Condición previa para el funcionamiento
Subtensión existente por un periodo superior a 3 s
La calefacción de asiento (SIH) está conectada
Funcionamiento
La unidad de control del panel de mando superior (N72/1) detecta la subtensión y activa automáticamente el proceso de desconexión de la calefacción de asiento (SIH) para proteger la batería (G1).
En caso de subtensión detectada, los diodos luminiscentes respectivamente activos en el interruptor de la calefacción del asiento, lado delantero izquierdo (N72/1s10), o en el interruptor de la calefacción del asiento, lado delantero derecho (N72/1s11), se encienden en intermitencia con f=1,5 Hz.
Si la subtensión dura más de 30 segundos, se deposita una avería en la memoria.
Como base para la identificación de la tensión sirve la tensión de batería enviada por la unidad de control EZS (N73).
Documentos referenciados
- gf5421p4105pp Unidad de control del panel de mando superior - Disposición/Tarea/Estructura/ Funcionamiento
- gf9130p3000pp Interruptor de la calefacción de asiento, lado delantero - Disposición/Tarea