Calentar los retrovisores exteriores izq./der. - Funcionamiento

P88.79-2147-09

1 Temperatura exterior

2 Estado de bornes

3 Conectar la calefacción de los retrovisores

4 Borne 61 (el motor funciona)

B14 Sonda térmica para el indicador de la temperatura exterior

N69/1 Unidad de control, puerta delantera izq.

N69/2 Unidad de control, puerta delantera der.

N73 Unidad de control EZS

CAN-B Bus Control Area Network, clase B (habitáculo) (CAN-B)

G2 Alternador

M21/1R1 Calefacción del espejo

M21/2R1 Calefacción del espejo

N10/1 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés delantero

Condiciones previas para el funcionamiento

 Borne 61 CON. (motor en marcha)

 La tensión no es excesiva ni insuficiente

 Elevalunas, no accionado

Funcionamiento

La calefacción de los retrovisores exteriores regulables y calefaccionados eléctricamente izq. (M21/1r1) y der. (M21/2r1) se compone, cada una, de un resistor de calefacción, dispuesto en una lámina en el lado posterior del cristal del retrovisor.

La alimentación de tensión así como la conexión y desconexión reguladas de los resistores de calefacción están a cargo de las unidades de control de las puertas delanteras izq. (N69/1) y der. (N69/2). Las unidades de control, puerta delantera izq. (N69/1) y der. (N69/2) reciben, al efecto, un mensaje CAN B (CAN B) de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1).

La calefacción de los retrovisores (M21/1r1) y (M21/2r1) se conecta cuando la temperatura exterior es < 15 °C y se desconecta cuando la temperatura exterior es > 19 °C.Si el valor de temperatura recibida a través del CAN B (CAN B) no es plausible, la calefacción de los retrovisores (M21/1r1) y (M21/2r1) se conecta.