GF83.75-P-2000GZ | Aprovechamiento del calor residual del motor - Funcionamiento | 11.4.06 |
MODELO 164 hasta año construcción 8
Funcionamiento
El sistema de aprovechamiento del calor residual del motor permite seguir calentando o también sólo ventilar el vehículo, aunque estén desconectados el borne 15 o el borne 15C. El sistema aprovecha para ello el calor residual del motor y lo conduce a través del motor del soplador (A32m1) hasta el habitáculo gracias a la acción de la bomba de circulación de agua caliente (M13) que suministra el líquido refrigerante aún caliente a través del intercambiador de calor de la calefacción.
La bomba de circulación de agua caliente es activada por la unidad de control y mando KLA (N22) o por la unidad de control y mando, KLA de confort (N22/7).
Intercambiador de calor de la calefacción - Descripción del componente | |||
Soplador - Descripción del componente | |||
Modelo 164.8 con climatizador automático de confort, código 581, con aire acondicionado en el compartimento trasero, código 582 | |||
Regulador del soplador - Descripción del componente | Con climatizador automático, código 580 | ||
Con climatizador automático de confort, código 581 | |||
Servomotores - Descripción del componente | Con climatizador automático, código 580 | ||
Con climatizador automático de confort, código 581, excepto aire acondicionado en el compartimento trasero, código 582 | |||
Modelo 164.8 con climatizador automático de confort, código 581, con aire acondicionado en el compartimento trasero, código 582 | |||
Bomba de circulación de agua caliente - Descripción del componente | |||
Unidad de control y mando, climatizador automático - Descripción del componente | Excepto versión para USA, código 494, con climatizador automático, código 580 | ||
Con ejecución para EE.UU., código 494, con climatizador automático, código 580 | |||
Unidad de control y mando, climatizador automático de confort - Descripción del componente | Excepto versión para USA, código 494, con climatizador automático de confort, código 581 | ||
Con ejecución para EE.UU., código 494, con climatizador automático de confort, código 581 | |||
Modelo 164.8 con ejecución para EE.UU., código 494, con climatizador automático de confort, código 581, con aire acondicionado en el compartimento trasero, código 582 | |||
Unidad de control, interruptor electrónico de encendido y arranque (EZS) - Descripción del componente |
Documentos referenciados
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