Aprovechamiento del calor residual del motor – Funcionamiento

Funcionamiento

El sistema de aprovechamiento del calor residual con ventilación en estado parado del vehículo permite calefaccionar el vehículo incluso con el encendido DESCON. Para ello, el sistema utiliza el calor restante del motor y lo conduce al habitáculo a través del soplador.

El sistema de aprovechamiento del calor residual se pone en funcionamiento oprimiendo la tecla () de la unidad de control y mando del climatizador automático.

La bomba de circulación de agua de calefacción mantiene en movimiento el agua en el circuito al cambiador de calor de la calefacción.

El caudal de aire se ajusta automáticamente.

La temperatura se regula con arreglo al valor de la misma preseleccionado en la unidad de control y mando del climatizador automático.

La distribución de aire es automática:

 Difusores descongelantes, aire de caudal débil, al 80%

 Difusores del espacio reposapiés, abiertos al 100%

Antes de la conexión, se ha de poner la llave de encendido en la posición 1 ó 0 o bien se ha de extraer.

El sistema se desconecta automáticamente

 cuando la llave en la cerradura de la dirección se gira a la posición 2,

 después de aprox. 30 minutos,

 si la tensión de la batería baja de 11,5 V.