Función de preclimatización

S83.40-4559-79

Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades

 "Borne 15C DESCON."

 Preclimatización preajustada a través del menú en la radio (Audio/COMAND)

 La radio (Audio o COMAND) envía la señal "manejo" a través del CAN de la interfaz de usuario, del gateway para el CAN de la interfaz de usuario, del CAN del tren de rodaje, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (EZS) y del CAN del espacio interior a la unidad de control del climatizador automático (KLA).

Preclimatización - Generalidades

La finalidad de la preclimatización es precalentar o preventilar brevemente la zona del asiento del conductor al entrar y prerrefrigerar el aire que sale de los difusores de ventilación. Cuál de las dos funciones será activada, depende de la temperatura del habitáculo y de la temperatura nominal preajustada en el interruptor de la unidad de mando para calefacción/aire acondicionado en la PARTE FRONTAL. Si la temperatura del espacio interior se encuentra como mínimo 6 °C por encima de la temperatura nominal ajustada, está activa la función "prerrefrigerar" y si la temperatura del espacio interior se encuentra como mínimo 10 °C por debajo de la temperatura nominal ajustada, está activa la función "precalentar".

 La sonda térmica del aire del interior envía la señal "temperatura del espacio interior" al soplador con sonda térmica del aire del interior. Este envía la señal directamente a la unidad de control del climatizador automático (KLA).

La preclimatización es activada mediante el desbloqueo del cierre centralizado (ZV) por radiocomunicación. La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (EZS) envía el estado del cierre centralizado a través del CAN del espacio interior a la unidad de control del climatizador automático (KLA). Si la función de preclimatización está activa, la unidad de control del climatizador automático (KLA) inicia a continuación la preclimatización. La función "preclimatización" permite refrigerar durante un máximo de 60 s o calentar durante 120 s y finaliza una vez transcurrido ese tiempo o al arrancar el motor. Si el estado de carga de la batería de arranque es suficiente, se puede activar la preclimatización hasta 2 veces sin que sea necesario un nuevo funcionamiento del motor.

La función de preclimatización comprende las siguientes subfunciones:

 Desarrollo de funcionamiento de la prerrefrigeración

 Desarrollo de funcionamiento del precalentamiento

Desarrollo de funcionamiento de la prerrefrigeración

La prerrefrigeración comprende las siguientes medidas:

 Preventilación de la caja del aire acondicionado y de los canales de aire (soplador activo)

La unidad de control del climatizador automático (KLA) envía a través del LIN de control del aire acondicionado 1 un requerimiento al regulador del soplador, que activa entonces el motor del soplador.

 Ventilación de asiento del asiento del conductor (con CÓDIGO SE0 (Climatización de asiento para conductor))

La unidad de control del climatizador automático (KLA) envía el requerimiento de ventilación de asiento a través del CAN del espacio interior a la unidad de control del ajuste de asiento con memoria del conductor, que activa directamente los motores de ventilación del cojín del asiento del conductor y los motores de ventilación del respaldo del asiento del conductor.

 Para obtener información detallada sobre las diversas medidas véanse las siguientes descripciones de funcionamiento:

 Función de climatización

 Ventilación eléctrica del asiento - Funcionamiento

Desarrollo de funcionamiento del precalentamiento

El precalentamiento comprende las siguientes medidas:

 Calefacción de asiento del asiento del conductor (con CÓDIGO H16 (Calefacción para el asiento del conductor) y sin CÓDIGO SE0 (Climatización de asiento para el conductor))

La unidad de control del climatizador automático (KLA) envía el requerimiento de calefacción de asiento a través del CAN del espacio interior a la unidad de control del módulo de registro de señales y activación (SAM), que redirecciona el requerimiento de calefacción de asiento a través del LIN de la calefacción a la unidad de control para la calefacción/ventilación de asiento del conductor. Esta activa directamente la almohadilla eléctrica del cojín de asiento del asiento del conductor y la almohadilla eléctrica del respaldo del asiento del conductor.

 Calefacción de asiento del asiento del conductor (con CÓDIGO SE0 (Climatización de asiento para el conductor))

La unidad de control del climatizador automático (KLA) envía el requerimiento de calefacción de asiento a través del CAN del espacio interior a la unidad de control del ajuste de asiento con memoria del conductor, que activa directamente la almohadilla eléctrica del cojín del asiento del conductor y la almohadilla eléctrica del respaldo del asiento del conductor.