Modelo 117, 156, 176, 242 (excepto 242.890), 246 excepto CÓDIGO 581 (Climatizador automático) |
N22/7 | Unidad de control y mando, climatizador automático |
P83.40-4478-04
Elemento de mando | Función manejable | Respuesta de mando |
Tecla de calefacción de la luneta trasera (N22/7s1) | Calefacción de la luneta trasera CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla de modo de aire circulante (N22/7s2) | Modo de aire circulante CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla antihielo (1) | Modo antihielo CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla "A/C" (2) | Compresor de agente frigorígeno CON./DESCON. | LED integrado |
Ruedecilla selectora de la temperatura (3) | Ajuste de la temperatura nominal | LED en el perímetro de la ruedecilla selectora |
Ruedecilla selectora del caudal de aire (4) | Ajuste del caudal de aire nominal | LED en el perímetro de la ruedecilla selectora |
Tecla de distribución de aire en el parabrisas (5) | Distribución de aire en el parabrisas CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla «Distribución del aire en el centro» (6) | Distribución de aire central CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla de distribución de aire, abajo (7) | Distribución de aire abajo CON./DESCON. | LED integrado |
Con código 581 (climatización automática) |
N22/7 | Unidad de control y mando, climatizador automático |
P83.40-4479-04
Elemento de mando | Función manejable | Respuesta de mando |
Tecla de calefacción de la luneta trasera (N22/7s1) | Calefacción de la luneta trasera CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla de modo de aire circulante (N22/7s2) | Modo de aire circulante CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla descongelación parabrisas térmico (N22/7s4) (ejecución 242.890) | Parabrisas térmico CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla antihielo (N22/7s4) (excepto ejecución 242.890) | Modo antihielo CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla "A/C" (2) | Compresor de agente frigorígeno CON./DESCON. | LED integrado |
Ruedecilla selectora de temperatura, izquierda (3.1) | Ajuste de la temperatura nominal, izquierda | Display (16) |
Ruedecilla selectora de temperatura, derecha (3.2) | Ajuste de la temperatura nominal, derecha | Display (16) |
Tecla "OFF" (8) | Aire acondicionado Con./Descon. | LED integrado |
Tecla "REST" (9) | Aprovechamiento del calor residual del motor CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla "AUTO" (10) | Modo automático CON./DESCON. | LED integrado |
Tecla "ZONE" (11) | Ajustes aplicar lado del conductor al lado del acompañante | LED integrado |
Tecla para reducir el caudal de aire (12) | Reducir caudal de aire | Display (16) |
Tecla para aumentar el caudal de aire (13) | Aumentar caudal de aire | Display (16) |
Tecla "MODE" hacia abajo (14) | Modificar distribución de aire | Display (16) |
Tecla "MODE" hacia arriba (15) | Modificar distribución de aire | Display (16) |
MODELO 117, 156, 242, 246
con CÓDIGO 494 (Ejecución para EE.UU.)
En lugar de la tecla "REST" está montada la tecla "MAX COOL".
Disposición
La unidad de control y mando se encuentra en la consola central.
Tarea
La unidad de control y mando tiene las siguientes tareas:
Entrada por lectura de los sensores y de las señales
Evaluación de las magnitudes de entrada
Activación de los componentes
Envío de señales
Entrada por lectura de los sensores y de las señales
Las magnitudes de entrada son leídas a través de las conexiones siguientes:
Cable directo
LIN de climatización (LIN B8)
CAN del espacio interior (CAN B)
Cable directo
Las señales de los siguientes sensores son leídas a través de cables directos:
Sensor de temperatura del espacio interior (B10/4) (con CÓDIGO 581 (Climatizador automático))
Sensor térmico del evaporador (B10/6)
Sensor de presión del agente frigorígeno (B12/2)
Sensor solar (B32/3) (con CÓDIGO 581 (Climatizador automático))
Microinterruptor de detección de posición de la distribución central de aire (S24/1) (con CÓDIGO 581 (Climatizador automático))
LIN de la climatización
Las señales del sensor de calidad del aire (B31) (con CÓDIGO 581 (Climatizador automático)) son leídas a través del LIN de climatización.
CAN de la cabina
Las siguientes señales, entre otras, son leídas a través del CAN del habitáculo:
Estado del borne 15
Temperatura exterior
Velocidad del vehículo
Las funciones que se derivan de este proceso se detallan en las correspondientes descripciones del funcionamiento (véase el esquema de conexiones por bloques o el esquema de funcionamiento).
Evaluación de las magnitudes de entrada
Las magnitudes de entrada leídas son evaluadas por el microprocesador integrado y luego tiene lugar la activación de los correspondientes componentes.
Activación de los componentes
La activación de componentes se efectúa a través de las siguientes conexiones:
Cable directo
LIN de la climatización
LIN de control del aire acondicionado (LIN B8-1) (ejecución 242.890)
Cable directo
Los componentes siguientes se activan a través de cables directos:
Válvula reguladora compresor de agente frigorígeno (A9y1) (excepto CÓDIGO B09 (compresor de agente frigorígeno con acoplamiento electromagnético))
Válvula reguladora compresor de agente frigorígeno (A9/7y1) (con CÓDIGO B09 (compresor de agente frigorígeno con acoplamiento electromagnético))
Acoplamiento electromagnético compresor de agente frigorígeno (A9/7y2) (con CÓDIGO B09 (compresor de agente frigorígeno con acoplamiento electromagnético))
Relé, calefacción de la luneta trasera (F34kD)
Bomba de circulación de líquido refrigerante (M13/5) (con CÓDIGO 581 (Climatizador automático) y excepto CÓDIGO 494 (Ejecución para EE. UU.))
Válvula de cierre del evaporador, delante (Y19/3) (ejecución 242.890)
LIN de la climatización
Los siguientes componentes son activados a través del LIN de climatización:
Regulador del soplador (A32n1)
Servomotor de la distribución central de aire (M2/4)
Servomotor de la compuerta del aire del exterior y del aire circulante (M2/5)
Servomotor de la compuerta de aire mezclado, izquierda (M2/6)
Servomotor de la compuerta de aire mezclado, derecha (M2/7) (con CÓDIGO 581 (Climatizador automático))
Calefactor adicional PTC (R22/3) (motor diésel)
LIN del control del aire acondicionado (ejecución 242.890)
Los siguientes componentes son activados a través de LIN de control del aire acondicionado:
Compresor eléctrico de agente frigorígeno (A9/5)
Bomba de circulación del circuito de calefacción (M91/6)
Calefactor PTC de alto voltaje (N33/5)
Envío de señales
Las señales son enviadas por la unidad de control y mando, a través del CAN del habitáculo.
Las funciones que se derivan de este proceso se detallan en las correspondientes descripciones del funcionamiento (véase el esquema de conexiones por bloques o el esquema de funcionamiento).