Regulación del climatizador automático - Funcionamiento

P83.40-3536-09

1 Señal de velocidad

2 Humedad del aire (hasta el 31.8.06)

3 Activación - Servomotores

4 Activación del soplador

5 Posiciones de ventana

6 Estado del borne

7 Temperatura en el habitáculo, en la zona de la cabeza

8 Estado de puertas

9 Activación del compresor de agente frigorígeno

10 Temperatura del exterior

11 Presión y temperatura del agente frigorígeno (hasta 31.5.05)
Presión del agente frigorígeno (desde 1.6.05)

12 Activación de la bomba de circulación de agua caliente

13 Temperatura del vaporizador

14 Temperatura en el habitáculo, en la zona de las rodillas

B12 Transmisor de la presión del agente frigorígeno
(desde 1.6.05)

B12/2 Transmisor de presión y temperatura del agente frigorígeno (hasta 31.5.05)

B14 Sonda térmica para temperatura del exterior

B31/2 Sensor de humedad del aire (hasta 31.8.06)

M2/5 Servomotor para compuertas de aire del exterior y de aire en circulación

M2/6 Servomotor para compuerta de aire de mezcla, lado izquierdo

M2/7 Servomotor para compuerta de aire de mezcla, lado derecho

M2/15 Servomotor para compuertas de aire de los espacios inferior, lados izquierdo y derecho

M2/16 Servomotor para compuertas de descongelación, lados izquierdo y derecho

M2/22 Servomotor para la compuerta de aire de la tobera central

M4/7 Ventilador eléctrico de aspiración motor y acondicionador de aire con regulación integrada

15 Activación del ventilador eléctrico de aspiración del motor y aire acondicionado con regulación integrada

16 Activación del calefactor adicional (con motor 271, 628, 629, 642, 646, 647, 648)

17 Posición del techo corredizo elevable (con código (414) Techo corredizo elevable eléctricamente en ejecución de cristal)

18 Activación del motor para válvula de paso del intercambiador de calor

A1 Cuadro de instrumentos

A9 Compresor de agente frigorígeno

A32m1 Motor de soplador

A32n1 Regulador del soplador

B10/4 Sonda térmica para aire del interior

B10/6 Sonda térmica de vaporizador

M13 Bomba de circulación de agua caliente

M16/32 Motor para válvula de paso del intercambiador de calor

N3/9 Unidad de control CDI
(con motor diesel)

N3/10 Unidad de control ME
(con motor de gasolina)

N10/1 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, conductor

N10/2 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte trasera

S17/3 Interruptor de contacto de puerta delantera, lado izquierdo

S17/4 Interruptor de contacto de puerta delantera, lado derecho

S17/5 Interruptor de contacto de puerta trasera izquierda

S17/6 Interruptor de contacto de puerta trasera, lado derecho

CAN B Bus Control Area Network,
clase B (habitáculo) (CAN B)

CAN C Bus Controller Area Network, clase C (vano motor) (CAN C)

LIN Red de interconexión local (LIN)

N10/11 Unidad de control SAM, acompañante

N22 Unidad de control y mando KLA

N69/1 Unidad de control puerta delantera izquierda

N69/2 Unidad de control puerta delantera derecha

N69/3 Unidad de control de puerta trasera izquierda

N69/4 Unidad de control puerta trasera derecha

N70 Unidad de control para unidad de mando del techo

N70b1 Sonda térmica para aire del interior

N73 Unidad de control EZS

N93 Unidad de control para
Gateway central

R22/3 Calefactor adicional (con motor 271, 628, 629, 642, 646, 647, 648)

Función

El climatizador automático se regula por medio de la unidad de control y mando del climatizador automático (N22). Ésta está interconectada con el sistema electrónico del vehículo. De este modo es posible incluir otras influencias relevantes a fin de mejorar la calidad de la regulación y disminuir el consumo de energía.

La unidad de control y mando del climatizador automático (N22) recibe la siguiente información para regular el climatizador automático:

Directamente

 Temperatura en el habitáculo, en la zona de las rodillas, por parte de la sonda térmica del aire del interior (B10/4)

 Temperatura en el evaporador por parte de la sonda térmica del evaporador (B10/6)

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A través del bus CAN-B

 Velocidad de marcha por parte del cuadro de instrumentos (A1)

 Posiciones de las ventanas por parte de las unidades de control de las puertas (N69/1, N69/2, N69/3 y N69/4)

 Estado de bornes por parte de la unidad de control EZS (N73)

 Temperatura en el habitáculo, en la zona de la cabeza, por parte de la sonda térmica del aire del interior (N70b1) a través de la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70)

 Posición del techo corredizo elevable por parte de la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70)

 Estado de las puertas por parte de los interruptores de contacto de puerta (S17/3, S17/4, S17/5 y S17/6) a través de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés del compartimento trasero (N10/2)

 Temperatura exterior por parte de la sonda térmica del indicador de la temperatura exterior (B14) a través de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, lado del conductor (N10/1)

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 Presión del agente frigorígeno por parte del transmisor de presión del agente frigorígeno (B12), a través de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, lado del conductor (N10/1) o

presión y temperatura del agente frigorígeno, por parte del transmisor de presión y temperatura del líquido refrigerante (B12/2), a través de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, lado del conductor (N10/1).

A través de la red de interconexión local (LIN)

 Humedad del aire por parte del sensor de humedad del aire (B31/2)

Para la regulación del climatizador automático se activan los siguientes componentes:

A través del bus CAN-B

por parte de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, lado del conductor (N10/1)

 Compresor de agente frigorígeno (A9)

 Motor para válvula de paso del intercambiador de calor (M16/32)

por parte de la unidad de control SAM, lado del acompañante (N10/11)

 Bomba de circulación de agua caliente (M13)

A través del bus CAN-C

por parte de la unidad de control CDI (N3/9) o de la unidad de control ME (N3/10):

 Motor para ventilador eléctrico de aspiración y aire acondicionado con regulación integrada (M4/7)

A través de la red de interconexión local (LIN)

 Motor del soplador (A32m1) a través del regulador del soplador (A32n1)

 Para la distribución del aire:
- el servomotor de las compuertas de aire del exterior y aire circulante (M2/5)
- el servomotor de la compuerta de aire mezclado, lado izquierdo (M2/6)
- el servomotor de la compuerta de aire mezclado, lado derecho (M2/7)
- el servomotor de las compuertas de aire del espacio reposapiés, lados izquierdo y derecho (M2/15)
- el servomotor de las compuertas antihielo, lados izquierdo y derecho (M2/16)
- el servomotor de la compuerta del difusor central (M2/22)

 Calefactor adicional (R22/3)