Regulación de la calefacción automática - Funcionamiento

Funcionamiento

La regulación de la calefacción automática se realiza en su mayor parte de forma mecánica. La unidad de mando central para la regulación de la calefacción es la unidad de mando de la calefacción/aire acondicionado (N23). El regulador giratorio para la distribución del aire permite ajustar los difusores de salida de aire a través de los cuales debe llegar el aire al habitáculo. A través del regulador deslizante para la preselección de la temperatura se ajusta la intensidad de calentamiento del aire. El intercambiador de calor de la calefacción, colocado en la corriente de aire del soplador, transfiere el calor del líquido refrigerante al aire que pasa. La intensidad de la corriente de aire se ajusta con el interruptor del soplador (S98/1) de la unidad de mando de la calefacción/aire acondicionado. La unidad de control SAM (N10/10) lee la señal del interruptor del soplador y aplica la correspondiente corriente al motor del soplador (M2).

Vehículos con motor 660.9

Si, a través del regulador deslizante para la preselección de la temperatura, se solicita más calor del que puede entregar el intercambiador de calor de la calefacción, dicho intercambiador recibe ayuda del calefactor adicional PTC (R22) para ejecutar la función. El calefactor adicional PTC se encuentra situado detrás del intercambiador de calor de la calefacción, en la corriente de aire del soplador y recibe corriente de la etapa final de incandescencia (N14/2) en función de la potencia calorífica solicitada.