Regelung Heizungsautomatik Funktion

Funktion

Die Regelung der Heizungsautomatik erfolgt überwiegend mechanisch. Die zentrale Bedieneinheit zur Regelung der Heizung ist das Bediengerät Heizung / Klima (N23). Der Drehregler Luftverteilung ermöglicht die Einstellung, über welche Luftaustrittsdüsen die Luft in den Fahrzeuginnenraum gelangen soll. Über den Schieberegler Temperaturvorwahl wird die Intensität der Lufterwärmung eingestellt. Der im Luftstrom des Gebläses sitzende Heizungswärmetauscher gibt die Wärme des Kühlmittels an die vorbeiströmende Luft ab. Die Stärke des Luftstromes wird am Gebläseschalter (S98/1) am Bediengerät Heizung / Klima eingestellt. Das Steuergerät SAM (N10/10) liest den Gebläseschalter ein und bestromt daraufhin den Gebläsemotor (M2).

Fahrzeuge mit Motor 660.9

Fordert man am Schieberegler Temperaturvorwahl mehr Wärme als der Heizungswärmetauscher abgeben kann, wird dieser vom PTC-Zuheizer (R22) in seiner Funktion unterstützt. Der PTC-Zuheizer sitzt nach dem Heizungswärmetauscher im Luftstrom des Gebläses und wird von der Glühendstufe (N14/2), entsprechend der geforderten Heizleistung, bestromt.