Ventilación - Funcionamiento

S83.10-4540-79

Función de ventilación, delante con CÓDIGO HH4 (Climatizador automático THERMOTRONIC) o con CÓDIGO HH9 (Aire acondicionado regulado semiautomáticamente, TEMPMATIC)

La ventilación, delante se encarga del intercambio de aire en el espacio interior del vehículo, delante (circulación de aire) y también de las tareas siguientes:

 Mantener desempañadas las lunas

 Abastecer de oxígeno a los ocupantes del vehículo

 Alcanzar rápidamente temperaturas constantes y agradables en el espacio interior del vehículo, delante

La ventilación puede tener lugar en uno de los dos tipos de funcionamiento siguientes:

 Modo de aire del exterior

 Servicio de aire circulante

La selección del modo de aire del exterior o de aire circulante se controla, en función del código, mediante las teclas siguientes. Las teclas están integradas en la unidad de control y mando del aire acondicionado (KLA-V&KLA-H) (S98).

Para controlar el caudal de paso, se eleva o se reduce la potencia del motor del soplador (M2) en 7 niveles según las necesidades, a través de las diferentes variantes de niveles de soplador. La potencia del motor del soplador también se puede aumentar o reducir automáticamente a través del regulador del soplador mediante la tecla "AUTO" (S98s2) (con CÓDIGO HH4 (Climatizador automático THERMOTRONIC)).

La distribución del aire aspirado del exterior o del aire circulante aspirado en el espacio interior del vehículo, delante se realiza entonces, según el requerimiento de distribución de aire, a través de los difusores de salida de aire siguientes:

 Difusor antihielo de la ventana lateral, izquierda y derecha

 Difusores laterales orientables, izquierda y derecha

 Difusores del espacio reposapiés izquierdo y derecho

 Difusor antihielo del parabrisas

Modo de aire del exterior

El modo de aire del exterior está activado cuando el LED de la tecla del modo de aire circulante no está iluminado. El servomotor de la compuerta del aire del exterior y del aire circulante (M2/5) coloca la compuerta del aire del exterior y del aire circulante en la posición "aire del exterior abierto". En esta posición, el motor del soplador aspira el aire del ambiente a través de la rejilla de entrada de aire del vano motor, derecha, del filtro del espacio interior y de la compuerta de aire del exterior y de aire circulante y lo dirige a la caja del aire acondicionado.

Servicio de aire circulante

El modo de aire circulante está conectado cuando el LED de la tecla del modo de aire circulante está iluminado. El servomotor de la compuerta del aire del exterior y del aire circulante coloca la compuerta del aire del exterior y del aire circulante en la posición "aire circulante cerrado". En esta posición, el motor del soplador aspira el aire circulante del espacio interior del vehículo, delante y lo dirige a la caja del aire acondicionado. En función del ajuste de las variantes de nivel del soplador y del ajuste de las variantes de selección de temperatura y de las variantes de distribución de aire, el aire circulante vuelve a llegar a través de los canales de aire y de los difusores de salida de aire a la parte delantera del espacio interior del vehículo.

En el modo de calefacción se conmuta a modo de aire del exterior. En cambio, el margen de transición (modo ligero de calefacción/refrigeración) funciona con aire mezclado variable. En el modo de refrigeración (max cool) se conmuta a modo de aire circulante. Se lleva a cabo un barrido automático con aire del exterior mediante un tiempo guardado en la unidad de control y mando del aire acondicionado (KLA-V&KLA-H).

Función de ventilación en el compartimento trasero con CÓDIGO HZ7 (Aire acondicionado regulado semiautomáticamente, TEMPMATIC en el compartimento trasero)

Para controlar el caudal de paso se eleva o se reduce la potencia del motor del soplador de la parte trasera (A32/4m1) a través del regulador del soplador de la parte trasera (A32/4m1) en 7 niveles según las necesidades, a través de las diferentes variantes de niveles de soplador. La potencia del motor del soplador de la parte trasera se puede aumentar o reducir automáticamente a través del segundo nivel de menú, tecla "AUTO" (con CÓDIGO HH4 (Climatizador automático THERMOTRONIC)) o con la tecla "REAR" (S98s9) (con CÓDIGO HH9 (Aire acondicionado regulado semiautomáticamente, TEMPMATIC)) en la unidad de control y mando del aire acondicionado (KLA-V&KLA-H).

 La distribución de aire se realiza automáticamente en función del ajuste del sistema de la parte frontal y del modo de funcionamiento. En el modo automático, el sistema de la parte trasera del vehículo se regula de forma sincronizada con el sistema de la parte frontal para conseguir cómodamente las condiciones de temperatura ideales en todo el vehículo.

La distribución del aire aspirado del exterior o del aire circulante aspirado en el compartimento trasero tiene lugar a través de los siguientes difusores de salida de aire:

 Difusor del espacio reposapiés del compartimento trasero, detrás, izquierda

 2 difusores en el revestimiento interior del techo, izquierda

 2 difusores en el revestimiento interior del techo, derecha

Desarrollo del funcionamiento - Activación de las compuertas de conducción de aire

Regulando las compuertas conductoras de aire en la caja del climatizador se controla la distribución de aire en el habitáculo.

Se accionan las siguientes compuertas conductoras de aire:

 Climatización con regulación de temperatura en 1 zona con CÓDIGO HH9 (Aire acondicionado regulado semiautomáticamente, TEMPMATIC):

 Compuerta del difusor antihielo/del espacio reposapiés/central/lateral a través del servomotor de la distribución de aire (M2/15) (regulación de la ventilación)

 Compuerta de aire mezclado a través del servomotor de la compuerta de aire mezclado (M2/14) (regulación de la temperatura)

 Compuerta de aire del exterior y de aire circulante a través del servomotor de la compuerta de aire del exterior y de aire circulante (regulación de aire del exterior/de aire circulante)

 Climatización con regulación de temperatura en 2 zonas con CÓDIGO HH4 (Climatizador automático THERMOTRONIC):

 Compuerta del difusor antihielo/del espacio reposapiés/central/lateral a través del servomotor de la distribución de aire (regulación de la ventilación)

 Compuerta de aire mezclado, izquierda y derecha a través de los servomotores de la compuerta de aire mezclado (regulación de la temperatura)

 Compuerta de aire del exterior y de aire circulante a través del servomotor de la compuerta de aire del exterior y de aire circulante (regulación de aire del exterior/de aire circulante)

 Climatización con regulación de la temperatura en 2 zonas con CÓDIGO HH9 (Aire acondicionado regulado semiautomáticamente, TEMPMATIC) y con CÓDIGO HZ7 (Aire acondicionado regulado semiautomáticamente, TEMPMATIC en el compartimento trasero):

 Compuerta del difusor antihielo/del espacio reposapiés/central/lateral a través del servomotor de la distribución de aire (regulación de la ventilación)

 Compuerta de aire mezclado a través del servomotor de la compuerta de aire mezclado (regulación de la temperatura)

 Compuerta de aire del exterior y de aire circulante a través del servomotor de la compuerta de aire del exterior y de aire circulante (regulación de aire del exterior/de aire circulante)

 Compuerta del difusor del espacio reposapiés/techo a través del servomotor de la distribución de aire de la parte trasera (A32/4m2)

 Climatización con regulación de la temperatura en 3 zonas con CÓDIGO HH4 (Climatizador automático THERMOTRONIC) y con CÓDIGO HZ7 (Aire acondicionado regulado semiautomáticamente, TEMPMATIC en el compartimento trasero):

 Compuerta del difusor antihielo/del espacio reposapiés/central/lateral a través del servomotor de la distribución de aire (regulación de la ventilación)

 Compuerta de aire mezclado, izquierda y derecha a través de los servomotores de la compuerta de aire mezclado (regulación de la temperatura)

 Compuerta de aire del exterior y de aire circulante a través del servomotor de la compuerta de aire del exterior y de aire circulante (regulación de aire del exterior/de aire circulante)

 Compuerta del aire del exterior y del aire circulante del compartimento trasero a través del servomotor de la compuerta de aire mezclado de la parte trasera (A32/4m3) (regulación del aire del exterior/aire circulante)

 Compuerta de aire mezclado del compartimento trasero a través del servomotor de la compuerta de aire mezclado de la parte trasera (regulación de la temperatura)

 Compuerta del difusor del espacio reposapiés/techo a través del servomotor de la distribución de aire de la parte trasera

La unidad de control y mando del aire acondicionado (KLA-V&KLA-H) envía un requerimiento "servomotores" a través del LIN de control del aire acondicionado 1 a la unidad de aire circulante de la calefacción/aire acondicionado de la parte trasera (A32/4), que a continuación activa directamente los servomotores.

 La compuerta de aire del exterior/del aire circulante se cierra tras un accidente (señal de choque enviada).

 Las compuertas de los difusores antihielo/del espacio reposapiés/central/lateral son accionadas por el servomotor de la distribución de aire por medio de un varillaje.