Lüftung Funktion

S83.10-4540-79

Lüftung Funktion vorn mit CODE HH4 (Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC) oder mit CODE HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)

Die Lüftung vorn sorgt für die Durchlüftung des Fahrzeuginnenraums vorn (Luftzirkulation) und zusätzlich für folgende Zustände:

 Beschlagfreihaltung der Scheiben

 Sauerstoffversorgung der Fahrzeuginsassen

 Schnelles Erreichen von gleichmäßigen und angenehmen Temperaturen im Fahrzeuginnenraum vorn

Die Lüftung kann in einer der beiden folgenden Betriebsarten erfolgen:

 Frischluftbetrieb

 Umluftbetrieb

Die Auswahl des Frisch- oder Umluftbetriebs wird codeabhängig durch folgende Tasten gesteuert. Die Tasten sind im Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (KLA-V&KLA-H) (S98) integriert.

Die Steuerung der Durchsatzmenge wird über die verschiedenen Gebläsestufenvarianten, je nach Bedarf, in 7 Stufen die Leistung des Gebläsemotors (M2) über den Gebläseregler erhöht oder reduziert. Die Leistung des Gebläsemotors kann auch über den Gebläseregler durch die Taste "AUTO" (S98s2) (mit CODE HH4 (Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC)) automatisch erhöht und reduziert werden.

Die Verteilung der angesaugten Frisch- oder Umluft im Fahrzeuginnenraum vorn erfolgt dann, je nach Anforderung der Luftverteilung, über folgende Luftaustrittsdüsen:

 Entfrosterdüse Seitenfenster links und rechts

 Schwenkbare Seitendüsen links und rechts

 Fußraumdüsen links und rechts

 Entfrosterdüsen Frontscheibe

Frischluftbetrieb

Der Frischluftbetrieb ist aktiviert, wenn die LED in der Taste Umluftbetrieb nicht leuchtet. Der Stellmotor Frischluft-/Umluftklappe (M2/5) stellt die Frisch- und Umluftklappe in Stellung "Frischluft geöffnet". In dieser Stellung saugt der Gebläsemotor über das Lufteinlassgitter Motorraum rechts, den Innenraumfilter und die Frisch- und Umluftklappe die Umgebungsluft in den Klimakasten.

Umluftbetrieb

Der Umluftbetrieb ist eingeschaltet, wenn die LED in der Taste Umluftbetrieb leuchtet. Der Stellmotor Frischluft-/Umluftklappe stellt die Frisch- und Umluftklappe in die Stellung "Umluft geschlossen". In dieser Stellung saugt der Gebläsemotor die Umluft aus dem Fahrzeuginnenraum vorn in den Klimakasten. Je nach Einstellung der Gebläsestufenvarianten, sowie nach Einstellung der Temperaturwahlvarianten und Luftverteilungsvarianten gelangt die Umluft durch die Luftkanäle und die Luftaustrittsdüsen wieder in den Fahrzeuginnenraum vorn.

Im Heizbetrieb wird auf Frischluftbetrieb umgeschaltet. Der Übergangsbereich (leichter Heiz-/Kühlbetrieb) hingegen wird mit variabler Mischluft betrieben. Im Kühlbetrieb (max cool) wird auf Umluftbetrieb umgeschaltet. Eine automatische Spülung mit Frischluft findet durch eine im Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (KLA-V&KLA-H) hinterlegten Zeit statt.

Lüftung Funktion Fond mit CODE HZ7 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC im Fond)

Die Steuerung der Durchsatzmenge wird über die verschiedenen Gebläsestufenvarianten, je nach Bedarf, in 7 Stufen die Leistung des Gebläsemotors Heck (A32/4m1) über den Gebläseregler Heck (A32/4r1) erhöht oder reduziert. Die Leistung des Gebläsemotors Heck kann über die zweite Menüebene, Taste "AUTO" (mit CODE HH4 (Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC)) oder mit der Taste "REAR" (S98s9) (mit CODE HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)) im Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (KLA-V&KLA-H) automatisch erhöht und reduziert werden.

 Die Luftverteilung erfolgt automatisch in Abhängigkeit zur Einstellung der Frontanlage und der Betriebsart. Im Automatikmodus wird die Heckanlage synchron mit der Frontanlage geregelt, um im Gesamtfahrzeug den idealen Thermokomfort zu erreichen.

Die Verteilung der angesaugten Frisch- oder Umluft im Fond erfolgt über folgende Luftaustrittsdüsen:

 Fond-Fußraumdüse hinten links

 Dachverkleidung 2 Düsen links

 Dachverkleidung 2 Düsen rechts

Funktionsablauf Ansteuerung der Luftführungsklappen

Durch die Verstellung der Luftführungsklappen im Klimatisierungskasten wird die Luftverteilung im Fahrzeuginnenraum gesteuert.

Folgende Luftführungsklappen werden betätigt:

 Klimatisierung mit 1-zoniger Temperaturregelung mit CODE HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC):

 Entfroster-/Fußraum-/Mitteldüsen-/Seitendüsenklappe über den Stellmotor Luftverteilung (M2/15) (Belüftungsregelung)

 Mischluftklappe über den Stellmotor Mischluftklappe (M2/14) (Temperaturregelung)

 Frischluft-/Umluftklappe über den Stellmotor Frischluft-/Umluftklappe (Frischluft-/Umluftregelung)

 Klimatisierung mit 2-zoniger Temperaturregelung mit CODE HH4 (Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC):

 Entfroster-/Fußraum-/Mitteldüsen-/Seitendüsenklappe über den Stellmotor Luftverteilung (Belüftungsregelung)

 Mischluftklappe links und rechts über Stellmotoren Mischluftklappe (Temperaturregelung)

 Frischluft-/Umluftklappe über den Stellmotor Frischluft-/Umluftklappe (Frischluft-/Umluftregelung)

 Klimatisierung mit 2-zoniger Temperaturregelung mit CODE HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC) und mit CODE HZ7 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC im Fond):

 Entfroster-/Fußraum-/Mitteldüsen-/Seitendüsenklappe über den Stellmotor Luftverteilung (Belüftungsregelung)

 Mischluftklappe über den Stellmotor Mischluftklappe (Temperaturregelung)

 Frischluft-/Umluftklappe über den Stellmotor Frischluft-/Umluftklappe (Frischluft-/Umluftregelung)

 Fußraum-/Dachdüsenklappe über den Stellmotor Luftverteilung Heck (A32/4m2)

 Klimatisierung mit 3-zoniger Temperaturregelung mit CODE HH4 (Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC) und mit CODE HZ7 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC im Fond):

 Entfroster-/Fußraum-/Mitteldüsen-/Seitendüsenklappe über den Stellmotor Luftverteilung (Belüftungsregelung)

 Mischluftklappe links und rechts über Stellmotoren Mischluftklappe (Temperaturregelung)

 Frischluft-/Umluftklappe über den Stellmotor Frischluft-/Umluftklappe (Frischluft-/Umluftregelung)

 Frischluft-/Umluftklappe Fond über den Stellmotor Mischluftklappe Heck (A32/4m3) (Frischluft-/Umluftregelung)

 Mischluftklappe Fond über den Stellmotor Mischluftklappe Heck (Temperaturregelung)

 Fußraum-/Dachdüsenklappe über den Stellmotor Luftverteilung Heck

Das Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (KLA-V&KLA-H) sendet eine Anforderung "Stellmotoren" über Klimasteuerungs­LIN 1 an die Umlufteinheit Heizung/Klima Heck (A32/4), die daraufhin die Stellmotoren direkt ansteuert.

 Die Frischluft-/Umluftklappe wird nach einem Unfall (Crash-Signal gesendet) geschlossen.

 Die Entfroster-/Fußraum-/Mitteldüsen-/Seitendüsenklappen werden über ein Gestänge vom Stellmotor Luftverteilung betätigt.