Llamada de socorro para taxi - Funcionamiento

 ¡Para la comprobación del funcionamiento del sistema de llamada de socorro para taxi existe un procedimiento preestablecido!

Relación

Para minimizar el riesgo de asalto o las consecuencias ante el hecho consumado, se ofrece el sistema de llamada de socorro para taxi. Basado en el sistema automático de llamada de socorro

TELE AID se quiere poner a disposición del ramo de taxis un sistema ampliado. Ambos sistemas, la llamada automática de socorro TELE AID y la llamada de socorro para taxi, se basan en el mismo aparato y el mismo fundamento. En función de ello, en este y los siguientes capítulos entraremos exclusivamente en las funciones adicionales y modificadas del sistema de llamada de socorro para taxi.

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La llamada de socorro para taxi posibilita al/a la conductor (a) en situaciones de asalto (peligro físico, de vida o salud) emitir una alarma inadvertida mediante un botón de llamada de socorro de ubicación oculta. Se habla aquí de una alarma inadvertida (contrariamente al sistema de alarma de emergencia que fija la legislación), debido a que la activación de la llamada de socorro no es perceptible por parte de los pasajeros. En una interfaz de serie de la unidad de control de llamada de socorro se pone a disposición la posición del sistema de posicionamiento global GPS. Para el conductor de taxi asaltado, una "alarma inadvertida" significa una notable reducción del riesgo de escalada dentro del vehículo. Después de que el conductor del taxi ha accionado la tecla de activación del sistema de alarma de emergencia (S62/6), los datos de la llamada de socorro con la identificación del vehículo y las coordenadas de posición del sistema de posicionamiento global (GPS) se transmiten a través del servicio de información resumida (SMS) a la central de servicio de llamada de socorro. A diferencia de la llamada de socorro automática y manual, para el seguimiento del vehículo en la llamada de socorro para taxi, se realiza la transmisión del aviso de posición, en lapsos de 45 segundos (función Tracking).

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En la central de servicio de llamada de socorro las coordenadas del sistema de posicionamiento global (GPS) se convierten en informaciones de localización, se complementan con datos específicos del vehículo obtenidos de una base de datos y se informa al organismo de consulta de llamadas de emergencia (central de coordinación de acción de la policía). Debido a la participación inmediata de la policía, la ayuda para el conductor de taxi amenazado puede producirse de forma rápida y efectiva.

El funcionario policial responsable de la central de coordinación de acción tiene ahora la posibilidad de escuchar lo que sucede dentro del vehículo de taxi asaltado, para poder evaluar mejor la situación. El principio de desarrollo de la llamada de socorro para taxi también puede ser extraído de la siguiente tabla.

Las siguientes características se diferencian de TELE AID:

 Adicionalmente se ha instalado la tecla de activación del sistema de la alarma de emergencia (S62/6). Este está conectado a través de la unidad de control multifuncional para vehículos especiales MSS (N26/9) a la unidad de control del sistema de llamada de socorro (TELE AID, A35/8).

 La unidad de control del sistema de llamada de socorro (TELE AID, A35/8) dispone en un alcance de programa ampliado.

Desarrollo de la llamada de socorro para taxi

El desarrollo de la llamada de socorro para taxi se estructura de manera similar al desarrollo de la llamada de socorro manual o automática (TELE AID).

Si un conductor de taxi se siente amenazado en su salud o vida, puede activar a través de una tecla de activación del sistema de alarma de emergencia (S62/6) de ubicación oculta, una llamada de socorro para taxi inadvertida.

Después de la activación se vuelve a inicializar el teléfono para que la unidad de control del sistema de llamada de socorro

(TELE AID, A35/8) pueda asumir el control único del teléfono. La inicialización del teléfono conduce a las siguientes reacciones:

Se finalizan comunicaciones eventualmente existentes,

no se pueden establecer nuevas comunicaciones a través de la unidad de mano, activación del teléfono, en caso que al activar la llamada de socorro hubiese estado desconectado, durante la llamada de socorro el teléfono no puede ser desconectado a través de la unidad de mano.

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El telegrama de datos generado por la unidad de control de llamada de socorro (TELE AID, A35/8) con una identificación del vehículo (p.ej. número de chasis del vehículo) y la posición del vehículo (coordenadas GPS), se transmiten a la central de servicio de llamada de socorro. Aquí se representa la posición del taxi asaltado sobre un mapa geográfico de calles, así como la identificación del vehículo se complementa con datos específicos del mismo (p.ej. modelo del vehículo, matrícula, central de taxi, etc.) de una base de datos.

El aviso de llamada de socorro completo se entrega a la central de coordinación de acción de la policía correspondiente. Para evitar la escalada de la situación, el establecimiento de la comunicación hablada por parte de la unidad de control del sistema de llamada de socorro (TELE AID, A35/8 y también la comunicación existente, no debe ser perceptible por los pasajeros del vehículo.

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Esto quiere decir entre otras cosas, que

el procedimiento de selección de llamada se desarrolla de forma silenciosa, tanto el tono de marcar como la señal de llamada no pueden ser escuchados, la indicación en el display del teléfono no se modifica y que la radio eventualmente conectada no reduce volumen ni enmudece (función Mute).

La comunicación hablada establecida desde la unidad de control de llamada de socorro (TELE AID, A35/8) a la central de servicio de llamada de socorro se encamina directamente a la central de coordinación de acción de la policía correspondiente. A continuación se activa en el vehículo la instalación de manos libres, de manera que el funcionario policial a cargo pueda escuchar lo que sucede dentro del vehículo. Este procedimiento posibilita al funcionario, poder registrar y evaluar mejor la situación.

Para la persecución del vehículo, la unidad de control del sistema de llamada de socorro (TELE AID, A35/8) transmite después de la activación de la alarma, a la central de llamada de socorro, la posición del vehículo actual correspondiente en intervalos de 45 segundos (Tracking). En función de la evaluación de la situación y los datos recibidos, el funcionario policial puede finalmente encaminar las medidas correspondientes. La llamada de socorro para taxi finaliza alternativamente por un mensaje de finalización (terminación) de la central de servicio de llamada de socorro o automáticamente tras una duración de tiempo determinada.