Comunicaciones de corto alcance (DSRC) - Funcionamiento

P82.88-2071-76

P82.88-2070-76

Condiciones previas para el funcionamiento de las comunicaciones de corto alcance - Generalidades

 Borne 15R conectado (de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido a través del CAN del espacio interior, la unidad de control del gateway AMG y el CAN de la interfaz de usuario)

 Modo de transporte no activo

 La tarjeta del sistema de peaje electrónico (ETC) está insertada (para funciones ETC)

Comunicaciones de corto alcance - Generalidades

El sistema de comunicaciones de corto alcance (DSRC) reúne las siguientes funciones:

 Pago de peajes desde el vehículo en el sistema de peaje electrónico (ETC)

 Uso de los servicios del sistema de información y comunicación del vehículo (VICS)

El sistema ETC, además del pago en el peaje, incluye un listado detallado de los pagos efectuados que se crea en la Head-Unit.

Los servicios ofrecidos por VICS abarcan por ejemplo:

 Advertencia de obstáculos en el tramo siguiente

 Información sobre la situación del tráfico en el tramo siguiente

 Advertencia si confluyen varios carriles individuales en el tramo siguiente

 Señales electrónicas para advertir de un cambio de dirección

 Mensajes del sistema de advertencia previa de catástrofes (p. ej., avisos de terremoto y de tsunami)

Desarrollo de funcionamiento de las comunicaciones de corto alcance

La unidad de control de las comunicaciones de corto alcance recibe las señales VICS de los siguientes componentes y las transmite a la Head-Unit:

 Antena DSRC (gama de recepción 5,8 GHz)

 A partir de 01.12.2018: unidad de control Vehicle Information and Communication System (VICS) (gama de sintonización 2,5 GHz y señales de infrarrojos)

La unidad de control de las comunicaciones de corto alcance se comunica con el sistema de peaje electrónico (ETC) a través de la antena DSRC.

 El sistema ETC requiere una tarjeta ETC especial que debe estar insertada en la unidad de control de comunicaciones de corto alcance. En esta tarjeta están memorizados todos los datos del usuario y comprobantes de los peajes que ya se han pagado.

En el lado del vehículo, la unidad de control de comunicaciones de corto alcance está conectada a la Head-Unit a través de una interfaz de bus serial universal (USB). La información hablada, la información sobre el tráfico y los mensajes del display asociados a las funciones ETC y VICS, se transmiten a la Head-Unit a través de esta conexión.

La unidad central de telemática redirige las señales de audio al sistema de altavoces:

 En los vehículos con CÓDIGO 810 (Sistema de sonido), la Head-Unit transmite las señales de audio a través del MOST a la unidad de control del amplificador para el sistema de sonido, que activa el sistema de altavoces.

 En los vehículos con CÓDIGO 811 (Sistema de sonido avanzado), la Head-Unit transmite las señales de audio a través del MOST a la unidad de control del amplificador para el sistema de sonido avanzado, que activa el sistema de altavoces.

 En los vehículos a partir de 01.12.2018 excepto el código 810 (sistema de sonido) y excepto el código 811 (sistema de sonido avanzado) la unidad central de telemática retransmite las señales de audio a través del MOST a la unidad de control del amplificador del sistema de sonido Midline, que activa el sistema de altavoces.

 La unidad central de telemática activa directamente el sistema de altavoces en los vehículos hasta el 30.11.2018 excepto el código 810 (sistema de sonido) y excepto el código 811 (sistema de sonido avanzado).

El visualizador del sistema Audio/COMAND recibe las señales de imagen de los avisos en el visualizador desde la unidad central de telemática a través de un cable directo. La comunicación de control entre la Head-Unit y el display Audio/COMAND se produce a través del CAN de telemática.

En los siguientes casos se reproduce un mensaje ETC por el sistema de altavoces y al mismo tiempo aparece indicado en el display Audio o COMAND:

 La tarjeta ETC no está insertada.

 Error de lectura de la tarjeta ETC

 La tarjeta ETC no es aceptada.

 Error en el lector de la tarjeta ETC

 Error en la comunicación con el peaje

 Hay información detallada sobre los últimos pagos de peaje.

 Pago realizado correctamente (pitido).

En los siguientes casos, el LED en la unidad de control de comunicaciones de corto alcance, indica un error (el LED parpadea de color rojo):

 Tarjeta ETC no válida insertada

 Tarjeta ETC mal insertada

 Fallo del lector de tarjetas ETC

 El LED se ilumina de color verde si está insertada una tarjeta ETC y la unidad de control de comunicaciones de corto alcance no detecta ningún error.