GF82.85-P-2012LEJ | Servicio de navegación - Funcionamiento | 5.5.08 |
MODELO 216
con CÓDIGO (529) HIGH Class para Japón
desde el año de construcción 09/año de modificación 08
MODELO 221
con CÓDIGO (529) HIGH Class para Japón
desde el año de construcción 09/año de modificación 08
Condiciones previas para el funcionamiento
Estado "borne 15 CON."
Unidad de regulación COMAND (A40/3) activada por medio del pulsador "ON" (A40/9s6) en la unidad de mando central delantera (A40/9)
Menú "Navi" seleccionado
El sistema de antenas del sistema de posicionamiento global (GPS) se halla en buen estado
Generalidades
El modo navegación es una función que asiste al conductor a la hora de alcanzar su destino sin distraerlo de la conducción. Esto se realiza:
- Planificación de la ruta, cálculo de la ruta y guiado al destino
- Instrucciones de conducción ópticas en forma de ilustraciones
- Zoom de cruces
- Recomendaciones de conducción acústicas
- Representación de mapas de navegación
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Con ayuda del sistema de navegación se determina la situación del vehículo, así como la dirección y la distancia hasta el lugar de destino. El sistema de navegación se compone de varias subfunciones:
Desarrollo de funcionamiento del modo navegación en general
Determinación de la situación del vehículo y guiado al destino
Guiado en ruta mediante información hablada
Las funciones parciales "Determinación de la situación y guiado al destino" y "Guiado en ruta mediante información hablada" se describen en documentos separados.
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Indicaciones para el manejo
El sistema de navegación se puede manejar con los componentes siguientes:
- Pulsador de selección abreviada para el teléfono/navegación (40/9s5) en la unidad de mando central delantera
- Sistema de mando fónico (SBS)
Desarrollo de funcionamiento del modo navegación en general
Los datos introducidos para llegar al lugar de destino (guiado al destino) se calculan a través del ordenador de navegación integrado en la unidad de regulación COMAND. La ruta se calcula teniendo en cuenta las opciones ajustadas. Se calculan 5 rutas, que se muestran a continuación:
- Ruta recomendada
- Se prefieren carreteras de peaje
- Evitar carreteras de peaje
- Ruta corta
- Ruta alternativa
El usuario puede seleccionar una de las rutas e iniciar el guiado al destino. Si el vehículo deja de moverse por la ruta precalculada, se efectúa un nuevo cálculo de la ruta. Si los nuevos valores calculados son plausibles para el sistema de navegación, se visualiza la ruta modificada.
Para cada opción de ruta se puede utilizar el guiado dinámico al destino. Al hacerlo, con la unidad de control VICS (A2/37) se calcula la ruta teniendo en cuenta las informaciones sobre el tráfico.
La entrada verbal tiene lugar a través del grupo de micrófonos de la instalación manos libres (A67b1). La palabra dictada se transforma en una señal eléctrica al pasar por el grupo de micrófonos de la instalación manos libres y se transmite por medio de un cable directo a la unidad de regulación COMAND.
Documentos referenciados
- gf8261p2010lej Determinación de la situación y guiado al destino - Funcionamiento
- gf8261p2011lej Guiado en ruta mediante información hablada - Funcionamiento
- pe8285p206397cab Esquema de funcionamiento del sistema eléctrico para la función Modo navegación (COMAND)
- pe8285p206397sab Esquema de funcionamiento del sistema eléctrico para la función Modo navegación (COMAND)