Navigationsbetrieb Funktion

Funktionsvoraussetzungen

 Status "Kl. 15 EIN"

 Steuereinheit COMAND (A40/3) über den Taster "ON" (A40/9s6) an der Zentralen Bedieneinheit vorn (A40/9) aktiviert

 Menü "Navi" gewählt

 Kein Fehler beim Global-Positioning System (GPS)-Antennensystem

Allgemein

Der Navigationsbetrieb ist eine Assistenzfunktion, die den Fahrer bei der Zielerreichung unterstützt, ohne ihn vom Verkehrsgeschehen abzulenken. Dies geschieht durch:

- Routenplanung, Routenberechnung und Zielführung

- Optische Fahranweisungen in Form von Illustrationen

- Kreuzungszoom

- Akustische Fahrempfehlungen

- Darstellung von Navigations-Karten

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Mit Hilfe des Navigationssystems werden der Standort des Fahrzeugs sowie die Richtung und die Entfernung zum Zielort bestimmt. Das Navigationssystem setzt sich aus mehreren Unterfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf Navigationsbetrieb allgemein

 Standortbestimmung und Zielführung

 Routenführung durch Sprachausgabe

Die Teilfunktionen "Standortbestimmung und Zielführung" sowie "Routenführung durch Sprachausgabe" sind in separaten Dokumenten beschrieben.

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Bedienhinweise

Das Navigationssystem kann über folgende Komponenten bedient werden:

- Kurzwahltaster Telefon/Navigation (40/9s5) an der Zentralen Bedieneinheit vorn

- Sprachbediensystem (SBS)

Funktionsablauf Navigationsbetrieb allgemein

Über den in der Steuereinheit COMAND integrierten Navigationsrechner werden die eingegebenen Daten zum Erreichen des Zielorts (Zielführung) berechnet. Unter Berücksichtigung der eingestellten Optionen erfolgt die Routenberechnung. Es werden 5 Routen berechnet und anschließend angezeigt:

- Empfohlene Route

- Bevorzugt Mautstraßen

- Mautstraßen meiden

- Kurze Route

- Alternativroute

Der Benutzer kann sich für eine der Routen entscheiden und die Zielführung starten. Bewegt sich das Fahrzeug nicht mehr auf der vorausberechneten Route, so erfolgt eine Neuberechnung der Route. Sind die neu berechneten Werte für das Navigationssystem plausibel, so wird die geänderte Route angezeigt.

 Für jede Routenoption ist die dynamische Zielführung anwendbar. Dabei wird mit dem Steuergerät VICS (A2/37) die Route unter Berücksichtigung der Verkehrsmeldungen berechnet.

Die Spracheingabe findet über die Mikrofongruppe Freisprechanlage (A67b1) statt. Das gesprochene Wort wird über die Mikrofongruppe Freisprechanlage in ein elektrisches Signal umgewandelt und über eine direkte Leitung zur Steuereinheit COMAND geleitet.