Funcionamiento del taxímetro

Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades

 Taxímetro (A50) calibrado para el vehículo

 Si el taxímetro no está calibrado para el vehículo, aparece el mensaje "No Carcode". En este caso, no existe ningún fallo de función. El mensaje desaparece cuando se calibra el taxímetro.

Taxímetro - Generalidades

El taxímetro determina el precio del viaje y lo indica en el display del taxímetro.

La función de taxímetro comprende las siguientes funciones parciales:

 Desarrollo de funcionamiento de la activación del taxímetro

 Desarrollo de funcionamiento de la determinación del precio del trayecto

Condiciones previas adicionales para el funcionamiento de la activación del taxímetro

 El taxímetro se encuentra en el estado "libre" (indicado por el texto "Tarif F")

 El vehículo está parado (v = 0 km/h)

Desarrollo de funcionamiento de la activación del taxímetro

El taxímetro se activa oprimiendo la tecla en él. Se inicia la determinación del precio del viaje.

Si no se ha activado manualmente el taxímetro y de todas formas se ha subido un pasajero en el asiento del acompañante, la unidad de control multifuncional del vehículo especial (N26/9) activa automáticamente el taxímetro a través del CAN multifuncional (CAN K) en cuanto se pone en marcha el vehículo (v > 0 km/h).

Para ello, la unidad de control multifuncional evalúa las siguientes magnitudes de entrada:

 Estado de la tecla del taxímetro

 Estado de la ocupación del asiento del acompañante

 Velocidad del vehículo

El taxímetro lee directamente el estado de la tecla del taxímetro y lo envía a través del CAN multifuncional a la unidad de control multifuncional.

La unidad de control del sistema de retención de seguridad (N2/10) evalúa la ocupación del asiento del acompañante y envía la correspondiente información a través del CAN de la interfaz de usuario (CAN HMI), de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) y del CAN del espacio interior (CAN B) a la unidad de control multifuncional.

 Para información detallada sobre el sistema de detección de ocupación del asiento del acompañante, véase la descripción del funcionamiento separada "Función del sistema de retención de seguridad".

El cuadro de instrumentos (A1) envía la velocidad del vehículo a través del CAN de la interfaz de usuario, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN del espacio interior a la unidad de control multifuncional.

Si el taxímetro ha sido activado (manual o automáticamente), la unidad de control multifuncional desconecta la luz del rótulo de techo (E14/4) (con CÓDIGO 342 (CONEXIÓN DE RÓTULO DE TECHO PARA TAXI)).

 La luz del rótulo de techo se desconecta o conecta automáticamente, solo si esta función "rótulo de techo" ha sido activada previamente en el menú "Taxi" del cuadro de instrumentos.

 El taxímetro se desconecta automáticamente de modo estándar después de t = 30 min si el vehículo ha sido bloqueado por fuera y el taxímetro se encuentra en estado "libre" o en estado "entre turnos".

Desarrollo de funcionamiento de la determinación del precio del trayecto

El taxímetro utiliza el recorrido realizado como base para calcular el precio del viaje.

El trayecto recorrido se define a través del número de revoluciones de rueda, que es registrado por el sensor de número de revoluciones del eje delantero, izquierda (L6/1). La unidad de control del programa electrónico de estabilidad (N30/4) lee las señales del sensor de número de revoluciones del eje delantero, izquierda, y las envía, a través del FlexRay del tren de rodaje (Flex E), de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido, del CAN del espacio interior, de la unidad de control multifuncional y del CAN multifuncional, al taxímetro.

 El cálculo del precio del viaje está sujeto a la ley de metrología. Si el taxi está equipado con un lector de tarjeta y una impresora (A50/2) (accesorio), el precio del viaje se puede abonar mediante pago con tarjeta y se puede imprimir un recibo. El taxímetro integrado en el retrovisor envía el requerimiento de impresión a través del CAN multifuncional al lector de tarjeta y a la impresora.

Si al finalizar el trayecto se pasa al modo de caja pulsando la tecla del taxímetro, se conecta automáticamente la iluminación interior (IBL) en caso de oscuridad.

La unidad de control multifuncional envía el requerimiento "conectar luz interior" a través del CAN del espacio interior a la unidad de control SAM, delante (N10/6).

La IBL se puede volver a desconectar manualmente. El modo de caja finaliza pulsando la tecla del taxímetro; el sistema cambia entonces al estado "libre".

 En la descripción de funcionamiento separada "Iluminación interior (IBL) - Funcionamiento" se incluye información detallada sobre la activación de componentes individuales de la IBL.

El taxímetro almacena los siguientes datos sobre los trayectos:

 Información sobre trayectos y turnos de trayectos

 Trayectos recorridos

 Tramitación de encargos de conducción

 Para información detallada, véanse las instrucciones adicionales separadas "Taxímetros".