Control de la iluminación interior en función de la luz exterior - Funcionamiento

Las señales del sensor de lluvia/luminosidad (B38/2) se transfieren en forma de mensaje "Día" o "Noche" al bus Control Area Network, clase B (habitáculo) (CAN-B) a través de la interfaz de la unidad de control para la unidad de mando del techo (N70). Si se emite el mensaje "Día", la iluminación de los interruptores no se conecta.

Si se emite el mensaje "Noche", se activa la iluminación de los interruptores de los componentes siguientes y la iluminación en los interruptores, en el cuadro de instrumentos (A1) así como en los paneles de mando de los componentes correspondientes:

 Iluminación del cenicero, delante (E9/7)

 Grupo de interruptores de elevalunas, de regulación de retrovisores exteriores y de cierre centralizado, conductor (S20/1)

 Interruptor de elevalunas, acompañante (S21/2)

 Interruptor de elevalunas trasero izquierdo (S21/3) con código (584) Elevalunas eléctrico doble posterior

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Interruptor de elevalunas trasero derecho (S21/4) con código (584) Elevalunas eléctrico doble posterior

 Radio (A2) con código (523) Radio MB Audio 20

 Radio y unidad de navegación (A2/56) con código (525) Radio MB Audio 50 APS

 Unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) con código (527) COMAND APS (con navegación)

 Unidad de control del módulo electrónico de la palanca selectora (N15/5) con el cambio 722.8

 Unidad de control y mando KLA (N22) con código (580) Climatizador automático

 Unidad de control y mando KLA de confort (N22/7) con código (581) Climatizador automático

 Unidad de control para la unidad de mando del techo (N70)

 Unidad de control del panel de mando superior (N72/1)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Cuando se conecta a mano uno de los componentes siguientes, la iluminación de los interruptores, en el estado "Borne 15 DESCON.", se fija en el valor diurno claro y, en el estado "Borne 15R CON.", la señal del sensor de lluvia/luminosidad (B38/2) se evalúa:

 Radio (A2) con código (523) Radio MB Audio 20

 Radio y unidad de navegación (A2/56) con código (525) Radio MB Audio 50 APS

 Unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) con código (527) COMAND APS (con navegación)

 Unidad de control y mando KLA (N22) con código (580) Climatizador automático

 Unidad de control y mando KLA de confort (N22/7) con código (581) Climatizador automático

La iluminación de los interruptores de los componentes indicados se ajusta estrictamente al mensaje a través del borne 58d, que es emitido por el cuadro de instrumentos (A1). Con "Borne 58d =
0 %", la iluminación de los interruptores no se conecta, con "Borne 58d > 0 %", la iluminación de los interruptores se conecta. La iluminación de los interruptores se puede atenuar por medio del regulador de luminosidad de la iluminación de instrumentos y el botón de reposición (A1r1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Las funciones de iluminación "Luz de población", "Luz antiniebla trasera" y "Faros antiniebla" no se conmutan.

Caso especial de iluminación de los interruptores en la unidad de control para la unidad de mando del techo (N70)

Cuando el sensor de lluvia/luminosidad (B38/2) emite el mensaje "Noche" a través del CAN-B y el usuario acciona uno de los interruptores siguientes en la unidad de control para la unidad de mando del techo (N70), la iluminación de los interruptores en la unidad de control para la unidad de mando del techo (N70) se fija en el 100 %:

 Interruptor de la luz de techo CON. y DESCON. (N70s4)

 Interruptor luz de lectura delantera izquierda (N70s6)

 Interruptor luz de lectura delantera derecha (N70s7)

Conexión y desconexión automática de la luz de techo delantera (N70e1) y de la luz de techo trasera (E15/3)

Condiciones previas para el funcionamiento:

 Borne 30 CON.

 El interruptor de contacto de puerta CON. y DESCON. (N70s3) está en la posición "CON.".

-----------------------------------------------------------------------------------------

Si a través del CAN-B es emitido el mensaje "Noche" por el sensor de lluvia/luminosidad (B38/2) y se abre una de las puertas, en el estado "Borne 15 DESCON.", la luz de techo delantera (N70e1) y la luz de techo trasera (E15/3) se conectan durante t = 5 min con atenuación de la luminosidad. La desconexión tiene lugar con atenuación de la luminosidad y automáticamente después de
t = 5 min o después de t = 8 s desde que se cerró la última puerta.

Si a través del CAN-B es emitido el mensaje "Noche" por el sensor de lluvia/luminosidad (B38/2) y se abre una de las puertas, en el estado "Borne 15 CON.", la luz de techo delantera (N70e1) y la luz de techo trasera (E15/3) se conectan permanentemente y con atenuación de la luminosidad. La desconexión tiene lugar con atenuación de la luminosidad después de t = 5 min desde que se da el estado "Borne 15 DESCON." o después de t = 8 s desde que se cerró la última puerta.