Control de la iluminación interior en función de la luz exterior - Funcionamiento

Las señales del sensor de lluvia y luminosidad (B38/2) se depositan como mensaje "Día" o "Noche" en el bus de datos Control Area Network, clase B (habitáculo) (CAN B) a través de la interfaz en la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70). La iluminación de búsqueda no se enciende cuando se envía el mensaje "Día".

Cuando se envía el mensaje "Noche", se activa la iluminación de búsqueda de los siguientes componentes y la iluminación en los interruptores, en el cuadro de instrumentos (A1) y en los paneles de mando de los componentes correspondientes:

 Encendedor con iluminación de cenicero, delante (R3)

 Grupo de interruptores para elevalunas, regulación de los retrovisores exteriores y ZV, conductor (S20/1)

 Interruptor para elevalunas, acompañante (S21/2)

 Interruptor del elevalunas trasero izquierdo (S21/3), con código (584) Elevalunas eléctrico doble, detrás

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 Interruptor del elevalunas trasero derecho (S21/4), con código (584) Elevalunas eléctrico doble, detrás

 Radio (A2), con código (523) Radio MB Audio 20

 Radio y unidad de navegación (A2/56), con código (525) Radio MB Audio 50 APS

 Unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3), con código (527) COMAND APS (con navegación)

 Unidad de control del módulo electrónico de la palanca selectora (N15/5), con cambio 722.8

 Unidad de control y mando HAU (N18)

 Unidad de control y mando KLA (N22), con código (580) Climatizador automático

 Unidad de control y mando KLA de confort (N22/7), con código (581) Climatizador automático

 Unidad de control de la unidad de mando del techo (N70)

 Unidad de control del panel de mando superior (N72/1)

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Al conectar manualmente uno de los siguientes componentes, la iluminación de búsqueda se fija en el valor luminoso "Día" cuando el estado del borne 15 es DESCON." y la señal del sensor de lluvia y luminosidad (B38/2) se evalúa cuando el estado del borne 15R es CON.:

 Radio (A2), con código (523) Radio MB Audio 20

 Radio y unidad de navegación (A2/56), con código (525) Radio MB Audio 50 APS

 Unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3), con código (527) COMAND APS (con navegación)

 Unidad de control y mando HAU (N18)

 Unidad de control y mando KLA (N22), con código (580) Climatizador automático

 Unidad de control y mando KLA de confort (N22/7), con código (581) Climatizador automático

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La iluminación de búsqueda de los componentes señalados se guía estrictamente por el mensaje a través del borne 58d, que es enviado por el cuadro de instrumentos (A1). En caso de "Borne 58d = 0 %" no se enciende la iluminación de búsqueda; en caso de "Borne 58d > 0 %" se enciende la iluminación de búsqueda. La intensidad de la iluminación de búsqueda es regulable a través del regulador de luminosidad para la iluminación de los instrumentos y el botón de reposición (A1r1).

 La iluminación de las funciones de alumbrado "Luz de población", "Luz antiniebla trasera" y "Faros antiniebla" no se regula.

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Excepción de la iluminación de búsqueda en la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70)

Si el sensor de lluvia y luminosidad (B38/2) emite el mensaje "Noche" a través del bus de datos CAN B y el usuario pulsa uno de los siguientes interruptores en la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70), la iluminación de búsqueda en la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70) se fija en el 100 %:

 Interruptor de la luz del techo CON. y DESCON. (N70s4)

 Interruptor de la luz de lectura delantera izquierda (N70s6)

 Interruptor de la luz de lectura delantera derecha (N70s7)

Conexión y desconexión automática de la luz del techo delantera (N70e1) y de la luz del techo trasera (E15/3)

Condiciones previas para el funcionamiento:

 Borne 30 CON.

 El interruptor para contacto de puerta CON. y DESCON. (N70s3) está en la posición "CON."

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Si a través del bus de datos CAN B se envía el mensaje "Noche" procedente del sensor de lluvia y luminosidad (B38/2) y se abre una de las puertas delanteras, la luz del techo delantera (N70e1) se enciende durante 5 minutos, regulando su intensidad, cuando el estado del borne 15 es DESCON. La desconexión se produce automáticamente, regulando la intensidad de la iluminación, al cabo de 5 minutos o de 8 segundos cuando se ha cerrado la última puerta delantera.

Si a través del bus de datos CAN B se envía el mensaje "Noche" procedente del sensor de lluvia y luminosidad (B38/2) y se abre una de las puertas delanteras, la luz del techo delantera (N70e1) se enciende permanentemente, regulando su intensidad, cuando el estado del borne 15 es CON. La desconexión se produce regulando la intensidad de la iluminación al cabo de 5 minutos cuando el estado del borne 15 es DESCON. o de 8 segundos cuando se ha cerrado la última puerta delantera.

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Si a través del bus de datos CAN B se envía el mensaje "Noche" procedente del sensor de lluvia y luminosidad (B38/2) y se abre una de las puertas traseras, la luz del techo trasera (E15/3) se enciende durante 5 minutos, regulando su intensidad, cuando el estado del borne 15 es DESCON. La desconexión se produce automáticamente, regulando la intensidad de la iluminación, al cabo de 5 minutos o de 8 segundos cuando se ha cerrado la última puerta trasera.

Si a través del bus de datos CAN B se envía el mensaje "Noche" procedente del sensor de lluvia y luminosidad (B38/2) y se abre una de las puertas traseras, la luz del techo trasera (E15/3) se enciende permanentemente, regulando su intensidad, cuando el estado del borne 15 es CON. La desconexión se produce regulando la intensidad de la iluminación al cabo de 5 minutos cuando el estado del borne 15 es DESCON. o de 8 segundos cuando se ha cerrado la última puerta trasera.