GF82.10-P-2002A | Luz de marcha diurna – Funcionamiento | 12.7.99 |
MODELO 202 con CODIGO (236a) Circuito de luz especial de marcha diurna
Los vehículos destinados a Noruega, Suecia, el Canadá e Islandia deben estar equipados con la función luz de marcha diurna. En esos países está en vigor la prescripción de ley que los automóviles deben conducir también de día con la luz de cruce conectada y que la luz de cruce debe conectarse automáticamente al hacer arrancar el motor.
La ejecución de la luz diurna, es decir, el número de luces conectadas es diferente en los países europeos y en el Canadá.
Ejecución para Noruega, Suecia e Islandia:
Luz de población
Luz de cruce
Luz piloto
Ejecución para el Canadá:
Luces de delimitación
Luz de cruce
Luz piloto
Iluminación de la matrícula
La función luz de marcha diurna es activada y regulada por la unidad de control, luz de marcha diurna (N35).
La unidad de control, luz de marcha diurna conecta las respectivas luces en cuanto el motor se pone en marcha con las luces exteriores desconectadas. Para identificar el funcionamiento del motor, la unidad de control, luz de marcha diurna es activada con el D+ por el alternador G2.
El funcionamiento de la luz de marcha diurna es desactivado al conectar la luz de población o de cruce con el conmutador giratorio de luces (S1).