En el bus de datos digital (D2B) se encuentra la radio (A2) o la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3), en los vehículos con código (352a) Sistema de mando e indicación COMAND, la unidad maestra y sirve de interfaz (gateway) con el bus de datos CAN del habitáculo (CAN-B). Para ello, las señales entrantes en la unidad maestra se convierten para que puedan ser enviadas las señales del bus de datos digital (D2B) al bus de datos CAN del habitáculo (CAN-B) y viceversa. La unidad maestra sirve además de transmisor de cadencia, que prescribe la cadencia con que las secciones de información (cuadros de datos/frames) se transmiten al bus de datos digital (D2B). Un cuadro de datos (frame) se compone aquí de dos cuadros parciales (subframes). La sucesión de muchos cuadros de datos contiene entonces la información completa para el funcionamiento sin anomalías de los componentes que estén incluidos en el bus de datos digital (D2B).
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La conversión de los impulsos de luz en señales eléctricas y viceversa se realiza mediante los diodos emisores y receptores ópticos integrados en cada componente del sistema de bus de datos digital (D2B). Las señales eléctricas son recibidas o enviadas por el chip del sistema de bus de datos digital (D2B) como "protocolo D2B". Gracias a su elevada velocidad de transferencia, el bus de datos digital (D2B) puede transmitir simultáneamente datos fuente (señales de audio) y datos de control (señales de comando). Los datos fuente se transmiten sincrónicamente a los cuadros parciales (subframes) en forma de bloques de 32 bits. Por el contrario, los datos de control se transmiten de forma asincrónica. Estos son fragmentados (2 bits por subframe) y distribuidos en varios subframes. Los datos de control llevan una dirección cada uno que indica a qué componente del bus de datos digital (D2B) va destinada la información.
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Los diversos paquetes de datos, una vez han llegado al componente de destino, se componen de nuevo en él y se pueden procesar. Un cuadro de datos puede contener, así, las informaciones más diversas (datos fuente y de control de todos los componentes que se encuentran en el bus de datos digital (D2B)). Los diodos emisores y receptores así como el chip del sistema de bus de datos digital (D2B) son desconectados en caso de no ser necesarios, para reducir la corriente en régimen de reposo (modo Sleep).
La desconexión se produce inmediatamente después de apagar la unidad maestra o de "Borne 15 DESCON.". Al efectuar de nuevo la puesta en funcionamiento para la transmisión óptica de informaciones, el bus de datos digital (D2B) se puede activar mediante una señal eléctrica de la línea de reactivación a través de los componentes o bien a través de la unidad maestra. Independientemente de si una información va destinada al componente, entrega de nuevo al bus de datos digital (D2B), con toda intensidad, una señal luminosa acondicionada (función repeater).
Documentos referenciados
- gf8200p2001q Wake-up - Funcionamiento