Cierre de confort/Apertura de confort con el pulsador de mando de la capota - Funcionamiento

P80.45-2034-09

1 Estado del borne

2 Tapa del maletero abierta/cerrada

3 Solicitación de accionamiento

4 Requerimiento de regulación, abrir/cerrar

5 Activación de la ventana

6 Identificación del bloqueo del motor del elevalunas

7 Activación de la capota

N52 Unidad de control accionamiento de capota

N69/1 Unidad de control de puerta, izquierda

N69/2 Unidad de control de puerta, derecha

N73 Unidad de control EZS

S84/10 Pulsador de mando capota

S88/4 Interruptor del pestillo giratorio con trinquete de bloqueo

CAN B CAN de la cabina

A7/5 Unidad hidráulica de accionamiento de la capota

M10/3 Motor elevalunas, delante, lado izquierdo

M10/4 Motor elevalunas, delante, lado derecho

M10/5 Motor del elevalunas trasero izquierdo

M10/6 Motor para elevalunas trasero derecho

N10/2 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte trasera

Condiciones previas para el funcionamiento

Al accionar el elevalunas

 borne 15 Con.

 la tensión no es excesiva ni insuficiente

Adicionalmente al accionar la capota

 ningún error en las salidas para activación de los actores de la capota y de los elevalunas

 temperatura de la unidad hidráulica del accionamiento de la capota (A7/5) en el margen válido

 ninguna activación del arco protector activa

 tapa del maletero cerrada

 elemento de separación del maletero cerrado

 elemento de separación del maletero para el saco portaesquís, cerrado
(con código (282a) Saco portaesquís (maletero variable))

-----------------------------------------------------------------------------------------

La función "Cierre de confort/Apertura de confort es realizada también en el caso de que las ventanas no estén normalizadas.

Interrupción

La función Cierre de confort/Apertura de confort se interrumpe cuando ya no se satisfacen las condiciones previas de funcionamiento arriba citadas.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Función Cierre de confort/Apertura de confort (vehículos hasta el año de modelo 08/año de modificación 07) mediante el pulsador de mando de la capota (S84/10)

Cuando se acciona el pulsador de mando de la capota (S84/10) en la consola central 2 veces en el transcurso de t < 0,5 s y se mantiene accionado, se cierran o abren las cuatro ventanas laterales.

Si se acciona una vez el pulsador de mando de la capota (S84/10) y se mantiene accionado, se cierran o abren todas las ventanas laterales y luego también la capota.

-----------------------------------------------------------------------------------------

El pulsador de mando de la capota (S84/10) transmite el requerimiento de accionamiento a la unidad de control del accionamiento de la capota (N52) y, a través del CAN del habitáculo (CAN B) a la unidad de control de la puerta izquierda (N69/1) así como a la unidad de control de la puerta derecha (N69/2).

El motor del elevalunas delantero izquierdo (M10/3) es activado por la unidad de control de la puerta izquierda (N69/1); el motor del elevalunas delantero derecho (M10/4) es activado por la unidad de control de la puerta derecha (N69/2).

El motor del elevalunas trasero izquierdo (M10/5) y el motor del elevalunas trasero derecho (M10/6), así como la unidad hidráulica del accionamiento de la capota (A7/5) son activados directamente por la unidad de control del accionamiento de la capota (N52).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Función Cierre de confort/Apertura de confort (vehículos desde el año de modelo 09/año de modificación 08 con código (494) Ejecución para EE.UU. o código (460) Ejecución para Canadá) mediante el pulsador de mando de la capota (S84/10)

Cuando se acciona el pulsador de mando de la capota (S84/10) en la consola central 2 veces en el transcurso de t < 0,5 s y se mantiene accionado, se abren las cuatro ventanas laterales.

Si se acciona una vez el pulsador de mando de la capota (S84/10) y se mantiene accionado, se cierran o abren todas las ventanas laterales y luego se cierra y abre también la capota. El cierre de las ventanas laterales debe realizarse manualmente con el grupo de interruptores de los elevalunas, conductor (S20/1) o el interruptor del elevalunas, acompañante (S21/2).

El pulsador de mando de la capota (S84/10) transmite el requerimiento de accionamiento a la unidad de control del accionamiento de la capota (N52) y, a través del CAN del habitáculo (CAN B) a la unidad de control de la puerta izquierda (N69/1), así como a la unidad de control de la puerta derecha (N69/2).

El motor del elevalunas delantero izquierdo (M10/3) es activado por la unidad de control de la puerta izquierda (N69/1); el motor del elevalunas delantero derecho (M10/4) es activado por la unidad de control de la puerta derecha (N69/2).

El motor del elevalunas trasero izquierdo (M10/5) y el motor del elevalunas trasero derecho (M10/6), así como la unidad hidráulica del accionamiento de la capota (A7/5) son activados directamente por la unidad de control del accionamiento de la capota (N52).