Características de la cabina
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A | Diseño aerodinámico - Mejora el consumo de combustible | D | Cabina probada contra impacto - Asegura el habitáculo en caso de colisión | |
B | Cabina completamente aislada - Menor ruido del vehículo, reducción de la fatiga del conductor | E | Mayor ángulo de inclinación de la cabina - Facilidad de inspección y reparación sin desmontar la cabina | |
C | Parachoques de acero de 3 piezas - Para mayor seguridad y facilidad de reparación |
Puertas |
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Las puertas se pueden abrir hasta un ángulo de 90°, lo que proporciona un acceso y salidas fáciles para el conductor y el acompañante.
Espejo de proximidad |
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El espejo de proximidad está situado en el exterior, por encima de la puerta de la cabina en el lado del acompañante.
Luces delanteras |
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Potentes luces delanteras de policarbonato transparente montadas en un soporte aparte detrás del parachoques.
Retrovisores exteriores |
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Los retrovisores exteriores proporcionan una mejor visión de la parte trasera y se deben ajustar a la posición requerida antes de iniciar la marcha.
Parachoques |
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Parachoques de tres piezas con dos peldaños incorporados para una fácil limpieza del parabrisas, facilita los trabajos de reparación y proporciona protección en caso de colisión.
Luneta trasera |
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La cabina está dotada con dos lunetas traseras correderas detrás del asiento del conductor y del acompañante; para facilitar la circulación de aire fresco en la cabina cuando el vehículo se utiliza sin aire acondicionado/sopladores, se pueden mantener abiertas las ventanas correderas.
Parabrisas |
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El cristal del parabrisas tiene una mayor curvatura en los lados y está pegado. Esto evita problemas relacionados con el envejecimiento de las molduras, como entrada de agua o traqueteo del cristal.
Circuito hidráulico de la cabina
Inclinación de la cabina hacia la posición adelantada |
A | Cilindro de inclinación de la cabina |
B | Tubo flexible de retracción del cilindro de inclinación |
C | Puerto de retorno |
D | Botón de posición de trabajo |
E | Bomba de inclinación de la cabina y depósito |
F | Asidero de elevación |
G | Perno de cierre del bloqueo de la cabina |
H | Aldabilla de la cabina (no bloqueada) |
I | Tubo flexible de entrada del cilindro de inclinación |
J | Puerto de avance |
K | Tubo flexible de la aldabilla |
1 | Flujo hacia el cilindro de inclinación y el cierre de aldabilla de la cabina |
2 | Posición adelantada |
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Para inclinar la cabina hacia delante, poner el botón de la bomba hidráulica en la posición hacia delante (1). La bomba de inclinación de la cabina bombea mediante el asidero de elevación como mínimo 600 mm. A continuación, el aceite fluye a través del puerto de avance de la bomba hacia el bloqueo de la cabina y en paralelo a la parte inferior del cilindro de inclinación de la cabina. Como la carga elástica del bloqueo de la cabina es inferior que la carga del cilindro, el bloqueo de la cabina se suelta primero. A continuación, se mueve el cilindro hidráulico y la cabina se inclina.
Inclinación de la cabina hacia la posición original |
A | Cilindro de inclinación de la cabina |
B | Tubo flexible de retracción del cilindro de inclinación |
C | Puerto de retorno |
D | Botón de posición de trabajo |
E | Bomba de inclinación de la cabina y depósito |
F | Asidero de elevación |
I | Tubo flexible de entrada del cilindro de inclinación |
J | Puerto de avance |
K | Tubo flexible de la aldabilla |
L | Aldabilla de la cabina (bloqueada) |
3 | Retorno del líquido al cilindro de inclinación y la bomba de inclinación |
4 | Posición de retroceso |
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Para devolver la cabina a la posición de descenso u original, poner el botón de la bomba hidráulica en la posición de retroceso (2). La bomba de inclinación de la cabina bombea mediante el asidero de elevación como mínimo 600 mm. A continuación, el aceite vuelve a través del puerto de retorno de la bomba hacia la parte superior del cilindro y en consecuencia el cilindro de retrae (ningún líquido fluye al bloqueo de la cabina). La cabina se bloquea por el perno de cierre del bloqueo de la cabina. Hacer funcionar la bomba hasta que la cabina vuelva a su posición original.