Funcionamiento de la servodirección de dos circuitos en caso de marcha rectilínea

W46.25-0013-06

Esquema de la servodirección de dos circuitos en posición de marcha rectilínea

1 Caja de la dirección

2 Bomba de la servodirección (primaria)

3 Transmisor de nivel de aceite

4 Lámpara de control del transmisor de nivel de aceite

5 Depósito de aceite

6 Bomba de la servodirección (secundaria)

7 Acumulador hidráulico

8 Interruptor de presión de retorno del circuito 2

9 Lámpara de control del circuito 2

10 Válvula proporcional

11 Cilindro hidráulico en tándem

12 Válvula limitadora de presión

13 Válvula de aspiración posterior

14 Unidad de control del circuito 1

15 Unidad de control del circuito 2

Válvulas limitadoras finales en posición de marcha rectilínea

16 Válvula limitadora final (ángulo de orientación izquierdo)

17 Válvula limitadora final (ángulo de orientación derecho)

W46.20-0030-03

Funcionamiento

En caso de marcha rectilínea y relación de fuerzas compensada en la caja de la dirección, el rotor de la válvula de mando es mantenido en posición central frente al cárter de distribución mediante los denominados muelles C.

El flujo de aceite suministrado por la bomba de la servodirección llega a través de la válvula de mando al retorno.

En las dos cámaras de trabajo existen las mismas relaciones de presión.

Las válvulas limitadoras finales y la válvula limitadora de presión están cerradas.